Laila Pakalniņa: Ielās — tagad

Sveiciens autorei! Par veloceliņiem- piekrītu. Domājot par veselīgu dzīvesveidu Rīgā- gribētu uzzināt to ierēdņu vārdus, kas atļāva likvidēt VEF stadionu!!! Tagad tur konservējas Jaunā Teika... iecelt dzīvojamās u.c.mājas tādā vietā, kur no vienas puses- dzelzceļš un augstsprieguma līnija, no otras-Vidzemes Maiznieks ar dūmeni, no trešās -LMT, no ceturtās-tilts...dzīvoju Teikā pie VEFa, brīvā laikā patīk skriet, nebiju vienīgā- nu stadiona vairs nav. Manuprāt LMT varēja uzturēt sabiedrībai piejamu sporta laukumu (jo LMT ēku taču uzcēla stadiona teritorijā). Vajadzētu saukt pie atbildības šos darboņus- ierēdņus.

Rīgas centrā viena iela ir pilnībā (visā tās gaŗumā) jādod divritiņiem un gājējiem. Tad centru varēs izbraukt cauri. Tas nozīmē, ka daudzi centra iedzīvotāji sāks lietot riteņus. Viņiem bieži vien visa dzīve paiet centrā - māja ir centrā, darbs ir centrā, veikali ir centrā. Tātad visur varēs aizbraukt ar riteni. Arī pie jūŗas var tikt ar riteni. Arī daudzi no tiem, kas dzīvo ārpus centra, bet strādā centrā, arī varēs braukt uz centru ar riteni. Vismaz tie, kam ir puslīdz drošs ceļš līdz centram. Jau senos laikos Tērbatas ielu gribēja pārveidot par gājēju ielu. Tas būtu lieliski. Varbūt tagad labāk skanētu, ka Tērbatas iela būt ne tik gājēju, cit riteņbraucēju iela :)

Sodien izbraukaaju Stokholmas centru un salinas ar velosipeedu! Te ir superigi organizeeti velocelini un ir prieks seit but, dzivot un stradat. Gribu ta ari Latvijaa, Rigaa!

TOMĒR brauc ar velosipēdiem TAUPĪBAS, pat nabadzības, dēļ. Tas NAV, vismaz šobrīd, nekas apsveicams.,

Jā, velosipēdisti apreibinājās, jo nav veloceliņu!

Nevis "now", bet tūlīt !

Katrā ziņā velosipēds ir aparāts, kurš identificējams ar personas spēju aktīvi darboties. Būtu pat vēlams daļai ierēdņu darba pienākumos iekļaut punktu, ka pārvietošanās ar velosipēdu palielina prēmiju par tik un tik %.