Avārija uz Dienvidu tilta, bojāgājušo nav

bembists, kurš gan cits!

Nu ja tiem, kuri pieraduši, ka zīmes izliek pirms krusta, nevis kā visā Eiropā stāv divas zīmes - viena kādu gabaliņu iepriekš, lai informētu braucējus, ka drīz būs jānogriežas (lai varētu pārkārtoties), otra tur kur jānogriežas. Pierasts pie tāda zīmju izvietojuma, un uzbraucot uz jaunā tilta likās, ka būs kā Eiropā, bet nekā - braucu uz Bauskas ielu un nogriezos netur. Tā kā mašīna aiz manis taisīja to pašu apgriešanās manevru ko es, pieļauju, pirmoreiz braucot daudzi nošauj greizi

to Versipellis pilnigi nepiekritishu par to Dienvidu tiltu attieciba uz satiskems organizaciju. ideala ta nav, tachu ja brauc tikai atljauta atruma robezas tad izsekot kur jabrauc nav probleemu.

Labi, ka bija piespraadzeejushies. Nedodu ne pieci, ka preteejaa gadiijumaa zinjas buutu skumjaakas

Protams, ka problēma nav auto markā, bet gan vadītāja galvā. Ja pie bembja stūres ir pacans strīpainās adidas treniņbiksēs, tad tur maz var palīdzēt. Nezinu par jaunajiem, bet par 90-to gadu bembjem manas domas nav pārāk labas. Tikai īsu brīdi pabraucu ar 1996. gada 5. sēriju, lai saprastu, ka jāpārsēžas atpakaļ uz mersi. Nav pārāk izturīga, nav pārāk komfortabla mašīna, un varu apliecināt, ka braukšanas drošības ziņā biju nepatīkami pārsteigts. Pat mazo mersīšu(190E, C180-220) gaitas īpašības ir NESALĪDZINĀMI labākas, nekā 5. sērijas BMW. Tas nav apgalvojums, bet TIKAI subjektīvs vedoklis. Tāpat arī jautājums ir par konstrukcijas drošību. 'Benzīna bāka aizugurē, apakšā aiz bufera! Ārzemēs jau par to ir bijusi diskusija, bet ražotāji(BMW jau nav vienīgais) to NAV ņēmuši vērā. Raugoties no statistikas viedokļa, BMW ir biežāk raksturīga degšana, pat eksplozija. Problēma varbūt ir tā, ka BMW ir ļoti jaudīga(faktiski sporta) mašīna, kas projektēta LABIEM ceļiem, paredzēta ekspluatācijai ar LABĀM riepām. Latvijā nav vērojams ne viens, ne otrs. 90-to gadu bembjiem pie mūsu drausmīgās ceļu kvalitātes patiešām bija problēmas gan ar buksēm, gan ar gaitas drošību. Ja jaudīgai mašīnai ar ne visai labām riepām nāk komplektā pusdebils vadītājs, tā nav laba kombinācija. Latvijā tieši ar BMW diemžēl tiek izdarīti visvairāk CSN pārkāpumi. Pilnīgi piekrītu, ka pie vainas ir arī idiotiskā satiksmes organizācija, it sevišķi tilta Bauskas ielas galā. Esmu tik divas reizes braucis pār šo tiltu - norāžu nekādu vai pilnīgi nevietā(nelaikā), ja brauc pēc zīmēm, vai nu jābremzē visa satiksme, vai arī jāpārkāpj satiksmes noteikumi. Arī man sanāca pārkāpt noteikumus, jo saprast, kurā brīdī pa kuru slepeno eju jānogriežas(kaut vai, lai tiktu uz Centru), nav iespējams - ja tik vien cilvēks to jau nezin no galvas(bez zīmēm un norādēm).

Ka man patī šitie muldoņas, manis pēc kaut velns varētu skraidīt pār šo tiltu, jo nedz tai ķemošanās iesvētīšanai es ticu nedz arī visuvarenajiem sliktajiem spēkiem. Bet tas īstenībā viss ir sīkums, jo cilvēku stulbums ir nepārspējama lieta, un tur nekāda iesvētīšana vai pesteļošana nespēj līdzēt.

Jautājums -vai tilts tika iesvētīts? Un nav ko zviegt, paslepus vai atklāti to dara visi uzņēmēji, bankas, utt. Ļoti pat iesaku ikvienam.

Es jau nopriecājos ,kad TILTAM BEDRE PARĀDIJĀS un šis tajā iedrāzās.

'''Iesvētīja'

Diskus negribi atdot?

njaa..bmw

Kā Dienai sacīja policijas pārstāvis Aigars Bērziņš, tā ir pirmā avārija uz Dienvidu tilta. Tilts tiks svinīgi atklāts 18.novembrī. Jā redzams ka arī Dienai nav tekstu redaktoru.. TIKS ATKLĀTS? nu nu nu.. :)

bmw ne tikai vecs, bet arī braucēji nejēgas... tāpat kā 99% pārējie bmw braucēji Latvijā.

Tilts tiks svinīgi atklāts 18.novembrī.

Visvairāk patika pēdejā frāze: "Tilts tiks svinīgi atklāts 18.novembrī."