Brīvības gatves paplašināšana pie Juglas ezera izmaksās vairāk nekā Ls 420 000

Otrais Dienvidu tilts.

Man mājas pagalmā bedres Juglas ezera lielumā un dziļumā,bet tās aizlāpīt jau nauda neatrodas !!!

Katram taču skaidrs,ka tādai ieliņas paplašināšanai nauda pašvaldības budžetā ir jāatrod, lai tur kas. Kamēr dažādiem pabalstiem nākamgad naudiņas nav.Nu nav uz viss. :)

Kā var muldēt par tādiem projektiem, ja Latvijas tauta ir uz izdzīvošanas robežas! Cietumā to Šleseru izsaimniekotāju, nelieti.

Patiesībā Brīvības gatves paplašināšana pie Juglas ezera tā īsti nemaz nav nepieciešama. Vismaz ne tagad. Ir daudz smagāgi neatrisinātie problēmpunkti, kur ar daudz mazākām naudiņām varētu panākt daudz ievērojamāku satiksmes uzlabojumu. Piemēram, Ulmaņa un Vienības gatvju krustiojums - Ulmaņa gatvei jau sen ir nepieciešams iekavētais zaļais virziemnā no centra (ar agrāku sarkano no Jūrmalas puses), lai var izdarīt kreiso Jelgavas virzienā. 2. Nedaudz paplašināt Ulmaņa gatvi aiz Lielirbes ielas, lai var atpestīt no centra braucošos no luksofora, 3. Citadeles un Valdemāra krustojumā uzstādīt beidzot luksoforu uz 2 no centra ejošajām joslām ar 11 s kavējumu pēc Kronvalda krusta. Tas, ka to nevar izdarīt, jo standaryts neparedz tikai daļai no brauktuves krustiojumā uzstādīt luksoforu , ir blēņu stāsti maziem bērniem. Ja ir problēmas, uzstādiet luksoforu uz visām četrām joslām, vienīgi virzienā uz centru turiet visu laiku zaļo.

Aizbrauciet un paraugaties. Tad sapratīsiet, ka nemūžam tik naudas tur nav vajadzīgs. Ja nu vienīgi apmales kāds grasās apzeltīt. Tilts ir gatavs trijām joslām katrā virzienā, bet tos stūrīšus piebērs kārtīgs strādnieks viens un divi. Jā, jā vēl šķembas , asfalts un citi pekstiņi, bet ne jau par pusmiljonu, jo noteikti līdz tam nonāks. Kas tad tie nieka 80000 (starp citu ticams, ka pietiktu ar tiem, ja samierinātos ar pieticīgi funkcionālu brauktuvi.