FOTO: Pa Rīgu dodas zemās grīdas tramvajs

Kāpēc nevarēja pasūtīt tramvajus RVR? Viņiem ir projekti šajā jautājumā... Tiešām sajūtama kārtējā RS kukuļošanas afēra, gluži kā tas ir ar neveiksmīgo e-talonu :(

ZemĀKAS grīdas tramvajs.

Un vēl - info no Rīgas vagonu rūpnīcas mājas lapas. Ar naftalīna piesmaku, bet tomēr...

vai žurnālisti nevar prakstu tehnisko info sniegt - cik zems ir šis un cik augsti bij vecie - gan 70to gadu gan 90to gadu? tāpat būs jākāpj uz augšu, somas ar ritenīšiem jāceļ, ratiņi jāceļ. vienīgi jāapsveic Škoda ar 50mio pasūtijumu un iespējamo kukuļu iespējamie saņēmēji.

Ruksi - kur tad ražoja tos tramvajus, kas vēl tagad ripinās pa Vladivostokas, Minskas u.c. ielām?

smieklīgi, iepērk zemās grīdas tramvaju, bet izmanto kā parasto - neigremdēto. tad kāda jēga??

tas nu Rīgai ir vajadzīgs ka zaķim stopsignāls!

Vispār jau nevienā bildē nevar redzēt, cik augstu tur jākāpj. No kurienes tāda informācija, ka tikpat augsts cik vecais? (Tās trepes vienā bildē ved tikai uz vadītāja kabīni, nevis salonu.)

RVR nekad tramvaji nav taisīti

Neviena foto no durvīm , vai varu iestumties viens nav skaidrs?

Principa pareizi, tacu sis tramvajs jau sen ka aizbraucis. Ja gribeja pasi savus tramvajus buvet, tad to vajadzeja darit uzreiz pec brivlaisanas, kamer RVR vel kas bija, resp. nebija izvazats, jo tagad drosivien butu dargak pielagot cehus 1 pasutijuma vajadzibam, neka panemt tos gatavus

Un ir arī gandrīz tik pat augstu jākāpj.

@traductrice spec-pasūtījums - zemās grīdas tramvaja piekares paaugstināšana, lai varētu izbraukt pa Rīgas sliedēm! :) Beigās iznāk tāds pats kā jau esošie, tik ar krutākām vadības pogām!

forshi!!

Nu ja, spec-pasūtījums! īpašs izaicinājums, jo "bija jāņem vērā virkne pasūtītāja uzstādītu nosacījumu" (interesanti -kādu!). Moška lētāk būtu bijis pārbūvēt 100km sliežu ceļa, lai Škoda mums varētu pārdot standarta aprīkojumu nevis spec pasūtījumu. 2 ar astīti mlj. par 1 tramvaju - vai Ekonomikas policijai un vēl kādai dažai labai iestādei nekas nebūtu sakāms?