Nākamgad remontam tiks slēgts Salu tilts / Diena

18. februāris, 2013, 14:05

IR

I

vajadzīgs vēl viens tilts - un tad bez problēmām katru gadu viens tilts ir slēgts remontam. Vienkārši, vai ne?

Atbildēt
1
0

18. februāris, 2013, 11:25

Nils

N

uz atvadām saslēgs līgumus ar būvniekiem? :)

Atbildēt
2
0

18. februāris, 2013, 11:03

e.

e

Ir skaidri redzams, ka Ušakova kungs un SC ir nopietni pieķērušies pašslavinošu komentāru rakstīšanai un plusiņu likšanai. Cerēsim, ka tādēļ ielas kļūs gudrākas un skolēni izglītotāki.

Atbildēt
2
1

18. februāris, 2013, 10:56

skatitajs

s

Ušakovs dara visu lai izspiestu latviešus uz piērīgu, krievu dārziņos tukšas vietas, latviešu pārpildīti, uzsvērtā krievu skolu remontēšana. Tas viss lai mainitu elektorāta bāzes struktūru. Rīgas ielu finansējums Ušakova laikā ir samazināts uz pusi, nauda novirzīta it kā sociālajām programmām. Jautājums tikai kāpēc rīdzinieki to nejūt?

Atbildēt
1
0

18. februāris, 2013, 10:22

Rīgas vēsture

R

1990—1994 — Andris Teikmanis; 1994—1997 — Māris Purgailis; 1997—2000 — Andris Bērziņš; 2005—2007 — Aivars Aksenoks; 2007—2009 — Jānis Birks; Tikai labējo un centristu pārvaldītā Rīgā tā arī neizdevās uzbūvēt labus autoceļus vai kvalitatīvi saremontēt LPSR mantojumu. Ja laika posmā no 2005. līdz 2009. gadam uzbūvēti ceļi jau ir sabrukuši, tad tas ir noziedzīgi! Ja tādi nav uzbūvēti vispār, tad vajadzētu paklusēt!

Atbildēt
4
5

26. aprīlis, 2019, 23:51

Ha

H

Ārgalis kur palika?

0
0

18. februāris, 2013, 10:51

Vārdam

V

DB: " Pēc rekonstrukcijas atjauno satiksmi pār Akmens tiltu Uldis Andersons, tālr. 7 062 548, 1999. gada 28. jūlijs 00:00" Tam nav nekāda sakara ar autoceļiem, ko te piesauc, un nav arī sakara ar Birku vai Aksenoku, kuru partiju fani ir "viszinošākie" SC kritiķi principa pēc. Fakts.

4
2

18. februāris, 2013, 10:41

Vārds

V

Kā reiz minēto laikā tika kapitāli atrestaurēts Akmens tilts, kur seguma kvalitāte joprojām ir kā jaunam. Faktiski neticami.

7
1

18. februāris, 2013, 9:49

Pasažiere

P

Ar autobusiem maza bēda, bet kas notiks ar trolejbusiem Nr. Nr. 19, 20, 24 ? Bez tam, no trolejbusu parka Jelgavas ielā izbraucošie trolejbusi nogriežas uz Salu tiltu.

Atbildēt
0
0

18. februāris, 2013, 10:25

tekla

t

uz akmens tiltu.

0
0

18. februāris, 2013, 9:47

amsterdamm

a

nākamgad aizbrauks vēl 200 000 cilvēku no Latvijas, tādēļ sastrēgumi salu tilta remonta dēl nav gaidāmi......

Atbildēt
11
0

18. februāris, 2013, 9:37

Māris

M

Beidziet te pīt iekšā politiku! Šis ir saimniecisks jautājums. Ušakovs vismaz cenšas kaut ko darīt, meklē līdzekļus un iespējas - rīkojas kā īsts saimnieks savu iespēju robežās. Neesmu viņa politiskās pārliecības piekritējs un kā cilvēks viņš man nepatīk, bet saimnieko labi. Lai veicas!

Atbildēt
8
8

18. februāris, 2013, 9:33

911

9

Tikmēr, kamēr netiks uzlabota satiksme Rīgā, varam tikai lūgties, lai cilvēki nebrauc atpakaļ no Anglijas. Nav Rīga gatava 1milj iedzīvotājiem.

Atbildēt
5
1

18. februāris, 2013, 9:26

hm

h

Pēc manas saprašanas jau sākotnējs plāns bija uzcelt Dienvidu tiltu un uzreiz vērt ciet Salu tiltu rekonstrukcijai. Bet Ušakovs Dienvidu tilta naudu novirzīja sociālām mājām, jo tur tautas balsis var sapelnīt. Līdz ar to ne Dienvidu tilts ir pabeigts, ne Salu tiltu var vērt ciet uz rekonstrukciju. Sekas katrs šoferītis izjūt saņemot rēķinu autoservisā...

Atbildēt
15
4

18. februāris, 2013, 10:31

@ c

@

Kāpēc Rīgas pilsētai būtu jāatbalsta nekvalitatīvi NĪ burbuļa pūtēju projekti? Sociālo namu un vispār Rīgas dzīvojamā fonda celtniecība ir plānota ilgtermiņa attīstība.

2
1

18. februāris, 2013, 10:08

c

Sociālās mājas ir objektīva nepieciešamība, ko apšaubīt var tikai nevesels prāts. ........................ Ne jau par 1000LS kvadrātmetrā, kad tirgū var nopirt dzīvokļus par 400-500EUR kvadrātmetrā.

9
5

18. februāris, 2013, 9:50

@ daisy

@

Nosauciet, lūdzu, adreses un visdārgāko džipu modeļus. Lai nav pa tukšo.

8
2

18. februāris, 2013, 9:36

daisy

d

Jautājums, kāpēc tad pie sociālajām mājām stāv dārgākie džipi Rīgā? Laikam tāpēc, ka dzīvokļus tur dabūja tikai viltus "nabagi". Darbspējīgie iedzīvotāji strauji pamet Rīgu un pārceļas uz Pierīgu, jo Rīgā nevar atļauties dzīvot - nebūs, kas vairs nodokļus (IIN) maksā budžetā.

6
4

18. februāris, 2013, 9:33

Es

E

Sociālās mājas ir objektīva nepieciešamība, ko apšaubīt var tikai nevesels prāts. Ak, jā, jums jau Rīgas attīstības plāni ir pakārtoti jūsu saprašanai.... :)

7
6

18. februāris, 2013, 9:25

Ļoti labi

Ļ

Rīgas saimnieks Ušakova kungs un SC ir pirmie, kas nopietni ķeras klāt pie ielu un tiltu seguma problēmu risināšanas. Paldies tiem!

Atbildēt
10
14

18. februāris, 2013, 11:14

Pilsonis

P

Kretīns Ušakovs tik ilgi novilcināja, kamēr jāslēdz tilts! Jebkurš normāls saimnieks būtu savlaicīgi veicis profilaktiskos remontus! Tādu mudaku kā Ušakovs dēļ mums būs jāsēž ārprātīgos sastrēgumos!

9
3

18. februāris, 2013, 11:05

e.

e

Redzams, ka Rīgas saimnieks Ušakova kungs un SC ir pirmie, kas nopietni ķeras klāt pie pašslavinošu komentāru rakstīšanas un plusiņu likšanas. Vai no tā ielas kļūs gludākas un kaķi paēdušāki?

6
3

18. februāris, 2013, 9:32

> ko??

&

Loģiski. Jo Birks un citi neko nedarīja, tikai ekspluatēja padomju autoceļu fondu, tāpat kā mūsdienu miljonāri bieži vien ekspluatē PSRS laikos izveidoto. SC jau arī kādu laiku maz ko darīja, tomēr tagad tā ir sasparojusies. Tu pats nonāc pretrunās - ja Birks un citi būtu ceļus uzbūvējuši labus un ilgam laikam, tie nekādu nevarētu būt kritiskā stāvoklī. SC pie varas Rīgā ir pirmo sasaukumu!

10
7

18. februāris, 2013, 9:29

ko??

k

tiešām? drausmīgākus ceļus Rīgā kā tagad, es gan neatceros...

12
4

Šodien

Pievienot komentāru

24 komentāri

Uzmanību!

Seko mums

Ziņas e-pastā

Aktuāli