Rīgā sāk bedrīšu lāpīšanu

pareizi ir paņemt un izzāģēt problemātisko vietu un arī pakārt tai labu gabalu ( jo tur arī parasti asfalts ir dēlī) - salabot apakšas kārtu un tad uzlikt lielu un smuku "kantainu" ielāpu. Bet šādos apstākļos kā ir patreiz objektīvi nav iespējams veikt kvalitatīvu remontu, tādēļ lai dara kā grib bet lai aizdabūt tās bedres ciet kaut kādā pagaidu variantā citāk izskatāsk a šur un tur jau kāds sava auto piekares ir piebeidzis !!!

Būtu interesanti redzēt kā tehniski pareizi jālāpa bedres un kā to dara pie mums. Es pieļauju, ka mūs vienkārši čakarē un katru gadu lāpa vienas un tās pašas bedres, jo tas tiek darīts nepareizi.

Protams, pa citām ielām cilvēki nebrauc. Skanstes iela - viena no nozīmīgākajām maģistrālēm - netiks salabota, jo pa to nekursē sabtransp? Tāpat - Eksporta iela (jo tramvajam jau bedres netraucē)? No Kalnciema tilta nobraukt arī, acīmredzot, nav paredzēts? Taisīt stulbas reklāmas kampaņas - tur nauda atrodas. Ceļiem - nē. Paldies Šlesakovam!