"Rīgas satiksme" plāno pagarināt tramvaja līniju līdz Berģiem un ierīkot stāvparku

Man katru dienu no Sarkandaugavas jānokļūst uz Krasta ielas Lido = 3.trolejbuss + 7.tramvajs Ar sabiedrisko mēģināju, ir ātrāk nekā ar auto (īpaši vakaros), bet DĀRGĀK, jo jāpērk 2 mēn. biļetes. Tā ka izvēlos braukt ar savu auto :(((

Kamēr 6. tramvajs pa pilsētu pārvietosies šādos tempos, nez vai būs daudz gribētāju tajā Berģos pārsēsties. Pavisam vienkāršs piemērs - no rīta, Juglā iebraucot, vienlaikus ar manu autiņu no galapunkta atiet tramvajs. Es aizvedu uz darbu sievu, ievedu puiku dārziņā un, izlaidis meitas pie skolas, ieraugu to pašu tramvaju, kurš nupat arī ir aizvilcies līdz centram. Un tas vēl pusastoņos no rīta, kad tramvaju jau nu pārējā satiksme praktiski nekavē. Tad kāda x pēc mums būtu jāpārsēžas tramvajā?

Kārtējais gigantomānijas apliecinājums. Būtu iesākumā ieviesuši zemās grīdas tramvajus, un tad skatījušies, vai piķa pietiek, lai plānotu un būvētu sliedes uz tālākiem punktiem. Bez ātrgaitas maršruta tāpat neviens no Berģiem ar tramvaju uz centru nebrauks, stāsts tas pats kas par Dienvidu tiltu bez savienojuma ar Jelgavas ceļu. A tā - forši sashēmots - no sākuma pabūvēsim sliedes, pēc tam spiedīsim piķi turpinājumam ... Ja Bemhenam patiešām būtu vēlme līdzēt pilsētniekiem ar salīdzinoši minimāliem ieguldījumiem, ir taču iespējas ar tepat minēto 6.tramvaja palaišanu līdz Ausekļa ielai, sliedes ir, teorētieski to varētu darīt kaut šodien, bet, redz. līdzekļu nepietiekot, lai maksātu par papildus elektrību un sastāva noslodzi ... Tas pats arī par jau esošajām puspabeigtajām sliedēm uz Zemitānu tilta ...

Projekts shematiski tika izstrādāts jau Bojāra laikā. Domāt par tā realizāciju ir ļoti savlaicīgi, jo vismaz 1,5 līdz 2gadus prasīs dokumentu izstrāde un konkursi. Daudzstāvu garāžu nepieciešams būvēt pie Juglas kanāla PPP projekta veidā kopīgi ar lielu supermārketu, kuram uzdot arī stāvvietas apsaimniekošanu. Pie dzelzceļa jāizveido stacija, no kurienes 10minūšu laikā būtu iespējams nokļūt līdz Rīgas centram, un tālāk arī līdz Bolderājai. Garāžas būve Jaunciema un Brīvības gatves krustojumā ir mazefektīva, jo teritorija ir par mazu. Arī savienojums ar iespēju pārsēsties dzelzceļā ir nerealizējams. Apvienojums ar supermārketu neiespējams. Un visbeidzot, nepieciešams izcirst skaistu priežu mežu pret ko nopietni iebildīs sabiedrība. Žēl, ka Birka valdīšanas laikā izveidotā TIA nemākulīga menedžmenta dēļ neko uz priekšu nepavirzīja. Tas bija TB/LNNK un tieši Birkam uzticētais darba lauks!

vēl viens megamiljonu projekts no kura lielas jēgas nebūs.

Nekā smieklīga - vācieši braukā līdzīgos tramvajos , kā mūsējie. Atšķirība ta'i apstāklī, ka viņiem labāka transporta organizācija . Protams, ir sastrēgumi un 2-4 pieturas jēdzīgāk noiet ar kājām - gaumes un veselības jautājums....

HO -HO!!! Berģos nedzīvo "lūzeri , kam jālieto sabiedriskais transports"!!!! Nākamais projekts - trolejbuss uz Bukultiem?

Kā ziņots, "Rīgas satiksme" iecerējusi uzlabot tramvaju satiksmi, iegādājoties zemās grīdas tramvajus. xxx Vispār smieklīgi, jā - krievi jau prata tikai tankus būvēt, normālas automašīnas vai citus satiksmes līdzekļus ne. Tāpēc tā ir, ka citur Eiropā normāli tramvaji, bet pie mums tramvajā jākāpj kā kādā Eifeļa tornī. Bet gan jau tas mainīsies uz labo pusi.

Nesenais plāns paredzēja 6. tramvaju līdz Garkalnei... Protams, 1. un 8. tramvaja likvidācija ir tikai un vienīgi RS naudas maciņa pildīšana. Tie, kas ar šiem tramvajiem brauca regulāri, to zina. Neaizmirsīsim, ka vienbrīd 1., 3. un 8. kursēja regulāri cauru dienu, tad retāk - rītos un vakaros - tad - tukšs... Uz Zemitānu tilta ir tramvaja sliedes.... Par vilcienu vai ko tādu uz Bolderāju runā.... Dienvidu tilts.... Kurš no Latvijas kazu audzētājiem ir savācis āžus un ieberzis Rīgas transporta shēmā? [Man ir bail par Sudrabas dzīvību, ja pēkšņi VK sadomās revidēt Rīgas Satiksmi... ]

Es domāju, ka labāk būtu pagarinājuši 10. tramvaju līdz Valdlaučiem.

Rīgas Domei sanāk kā parasti - no sākuma izbūvē Juglas pārvadu, tad lauzīs augšā, spiedīs tajā tramvaja sliedes, bet vējā MILJONI!!!

Beidzot no centra uz Brīvdabas muzeju varēs normāli aizbraukt!

park & ride = pride

Būtu vismaz palaiduši 6. tramvaju līdz Nacionālajam teātrim! Nē, labāk būvēt stāvekļus! Ar tiem droši vien plānots naudu ķeksēt no braucēju kabatām.

Būtu labi, ja vēl pagarinātu 10.tramvaja maršrutu līdz Ziepniekkalnam...