Sūdzas par e-talona lasītāju bloķēšanu

“Svētdien braucu 6.tramvajā virzienā uz centru. Pieturā Vidzemes maiznieks ievēroju, ka tūlīt pēc braukšanas uzsākšanas karšu lasītāji tika nobloķēti - skaidrs, priekšā kontrole. Taču tas tika izdarīts tik savlaicīgi, ka visi iekāpušie nepaspēja reģistrēt braucienu," neapmierināts ar to ir pasažieris Valters Paiders. Pēc viņa teiktā drīz pie Latvijas Mobilais telefons biroja ēkas iekāpa kontrole un sodīja kādu puisi, kas apgalvoja, ka braucienu nevarēja reģistrēt bloķēto lasītāju dēļ. 

V.Paiders stāsta, ka arī pēc kontroles izkāpšanas karšu lasītāji jeb validatori palika nobloķēti, tāpēc visi, kas iekāpa tramvajā pie VEF kulturas pils un rūpnīcas VEF, spiestā kārtā kļuva par bezbiļetniekiem.

Viņš ar bloķētajiem karšu validatoriem nesaskaras pirmo reizi: “Tas pats bija 5.trolejbusā, kad tas ar bloķētiem lasītājiem brauca no Briāna ielas līdz pat galapunktam, piespiedu kārtā degradējot 12 pasažierus zaķu kārtā, mani ieskaitot.” Kontrolieru potenciālais guvums - ap 60 latiem.

“Tā tas nevarēja būt, neviena blokāde nenotiek pieturu iepriekš,” stāstīto apšauba pārvadātāja Rīgas satiksme Kontroles daļas vadītājs Modris Jaunups (JL). Viņš skaidro, ka vadītāji bloķē karšu lasītājus tikai tad, kad iekāpj kontrole, retos gadījumos kontrole lūdz vadītājus to izdarīt vēl stāvot pieturvietā. “Ja līdz ar kontroli transportā iekāpj vairāki pasažieri, viņiem vispirms ir dota iespēja novalidēties. Bet mēs cenšamies vispār neizmantot lasītāju bloķēšanu, ja pieturā ir daudz cilvēku," stāsta M.Jaunups un apgalvo, ka līdz šim konflikti ar pasažieriem par bloķētiem validatoriem nav bijuši.

Ja karšu lasītājs netiek atbloķēts pēc kontroles izkāpšanas, par to jāziņo transporta vadītājam. Karšu lasītāji var nestrādāt arī tehnisku problēmu dēļ, un tādā gadījumā pasažieri drīkst pārvietoties ar sabiedrisko transportu, braucienu nereģistrējot, norāda M.Jaunups.

Diena jau rakstīja, ka karšu lasītāju bloķēšanu kontrolieri pielieto, lai cīnītos ar negodīgiem pasažieriem, kas braucienu reģistrē tikai tad, kad ierauga kontroli. “Daudzi stāv tuvu ierīcēm, un ieraugot kontroli sākas masveida skriešana un validēšana. Cenšamies pieradināt pasažierus, ka varam viņus sodīt arī tad, ja braucienu laikus nevalidē,” saka M.Jaunups.