Jau iepriekš, izvērtējot pusgada rezultātus, uzņēmuma vadība atklāja, ka gadu kopumā paredzēts noslēgt ar 33 miljonu latu zaudējumiem iepriekš prognozēto 38 miljonu vietā. Tādējādi zaudējumi pērn būtu samazinājušies par 50 miljoniem latu, salīdzinot ar 2011.gadu.
Zaudējumu apmēru samazināšanos apstiprina arī trešā ceturkšņa finanšu rezultāti, kuru lidsabiedrība noslēdza ar 4,8 miljonu latu tīro peļņu. 2013.gada zaudējumi plānoti no desmit līdz 15 miljoniem latu.
Kā iepriekš apgalvoja airBaltic izpilddirektors Martins Gauss, airBaltic ReShape restrukturizācijas plāns ik mēnesi uzrāda labākus rezultātus, nekā paredzēts. Trīs mēnešus pēc kārtas, proti, jūlijā, augustā un septembrī, uzņēmums sasniedzis labākus peļņas rādītājus, nekā sākotnēji tika paredzēts.
Šī gada sākumā airBaltic paziņoja par biznesa pārveides plānu, lai atgrieztu aviokompāniju pie peļņas un ilgtspējīgas turpmākās attīstības.
airBaltic ReShape iezīmē aviokompānijas nākotnes attīstību, tostarp flotes modernizāciju, izmaksu optimizāciju, darbības efektivitātes paaugstināšanu, ieņēmumu palielināšanu un uzlabojumus lidojumu tīklā. Īstenojot airBaltic ReShape, aviokompānija plāno konsolidāciju par 330 miljoniem latu piecu gadu laikā - posmā no 2012. līdz 2016.gadam. airBaltic ReShape mērķis ir atjaunot aviokompānijas pelnītspēju 2014.gadā.
2011.gadā kompānijas apgrozījums bija 228 miljoni latu, bet zaudējumi sasniedza 83,6 miljonus latu. airBaltic ir 1995.gadā dibināta akciju sabiedrība. Galvenais akcionārs ir Latvijas valsts ar 99,8% akciju. airBaltic flotē ir 32 lidmašīnas - sešas Boeing 737-500, astoņas Boeing 737-300, desmit Fokker 50 un astoņas Bombardier Q400Next Gen.