Pagājušajā nedēļā Stradu pagastā ir sākušās aktivitātes uz valsts 1.šķiras autoceļa virzienā no Gulbenes uz Rēzekni, kura par aptuveni 4,3 miljoniem latu paredzēts rekonstruēt 10,2 kilometrus, ieskaitot Pededzes tiltu, kā arī izveidot gājēju ietvi no Gulbenes līdz Palienai, ziņo portāls dzirkstele.lv.
Rekonstrukcijas dēļ jau nocirsti pirmie ozoli apmēram kilometru garā posmā, bet, kā liecina iepriekš no akciju sabiedrības Latvijas Valsts ceļi saņemtā informācija, pavisam ir paredzēts atbrīvot ceļu no 879 kokiem.
Rēzeknes ceļa posms Stradu pagastā noslēgs Vidzemi un Latgali savienojošā maršruta Rēzekne - Gulbene sakārtošanu, izmantojot Eiropas Reģionālās attīstības fonda līdzfinansējumu.
Būvdarbu ģenerāluzņēmējs ir lietuviešu firma Kauno tiltai. Apakšuzņēmējs ceļa darbiem uz Rēzeknes ceļa Stradu pagastā ir vietējā SIA Rubate. Tiltu būvēs SIA 8 CBR no Smiltenes. Ozolus cērt un celmus raus laukā licencētā mežizstrādes SIA AVN Plus no Cēsu puses.
Projekta vadītājs Juris Začests dzirkstelei.lv skaidro, ka ceļš autosatiksmei slēgts netiks ne tagad, ne ziemā, darbi tiks veikti tik ātri, cik atļaus laika apstākļi.
"Viss norit saskaņā ar likumu, ar drošību. Tomēr arī pašiem autovadītājiem ir jābūt uzmanīgiem, jāseko kustību ierobežojošajām zīmēm, jo tiek zāģēti koki un iebraukšana šajā ceļa joslā ir bīstama. Smagajām automašīnām izdevīgāk ir braukt pa Balvu ceļu. Autovadītāju uzmanības piesaistei rekonstruējamajā Rēzeknes ceļa posmā drīzumā tiks izmantots viens luksofors. Iespējams, ka kopumā būšot vajadzīgi pat trīs luksofori," saka J.Začests.
"Pirms nozāģēt kādu koku, par to pārliecināmies vairākkārt. Viedoklis tiek saskaņots. Cērtamo koku stumbriem ir tiek uzzīmēts krusts - sarkans vai zaļš," stāsta J.Začests.
Latvijas Valsts ceļu Vidzemes reģiona Gulbenes nodaļas vadītājs Laimonis Aumeisters dzirkstelei.lv skaidro, ka saudzējamie dižkoki tiek apjozti ar koka jostu. Tā nebūs pienaglota, bet apsieta, lai saudzētu stumbru.
"Nav iespējams apvienot kvalitatīvu ceļu ar koku saglabāšanu kaut vai vienā ceļa pusē. Sākotnēji tāda doma bija, paplašinot brauktuvi vienā pusē. Bet tad būtu jāatpērk privātie zemes īpašumi," skaidro Stradu pagasta pārvaldes vadītājs Juris Duļbinskis.
J.Duļbinskis stāsta, ka pašvaldība sākotnēji plānoja pieteikties izmantot Rēzeknes ceļa rekonstrukcijas laikā nocirstos kokus, taču vēlāk sakarā ar iedzīvotāju pausto negatīvismu no šīs domas atteicās. Nozāģētie koki paliek būvuzņēmēja rīcībā un tiks izmantoti pārstrādei - daļa kā malka vai šķelda, daļa - kā lietas koks.