Viņš norāda, ka pagaidām nav zināmi visi valdības izvirzītie nosacījumi, kā arī naudas izlietojuma mērķi, taču, ja valdībai tie ir skaidri, lidsabiedrības glābšana ir mērķtiecīgāka nekā tās likvidācija.
"Glābšana viennozīmīgi ir pozitīvāk vērtējama, jo pārējie rīcības varianti no valdības puses būtu pārāk laikietilpīgi un juridiski sarežģīti, paildzinot jau tā lielo neziņu par kompānijas nākotni," sacīja Riekstiņš, vienlaikus norādīdams, ka airBaltic nodokļos katru gadu samaksā ievērojamas summas, kā arī nodrošina tūristu plūsmu Latvijai.
"Ja šie līdzekļi tiks izmantoti kompānijas attīstībai un optimizācijai, var teikt, ka šis ir labākais iespējamais variants," piebilda Riekstiņš.
Ja airBaltic mazākuma akcionāri izpildīs izvirzītos nosacījumus, satiksmes ministram Uldim Augulim (ZZS) ir dots mandāts šādu vienošanos parakstīt.
29.septembrī paredzēta airBaltic akcionāru sapulce, kurā varētu tikt pieņemti lēmumi par pamatkapitāla palielināšanu, valdes un padomes nomaiņu, akcionāru līguma izmaiņām.