Ekspresintervija: Atliek pretgājienus rīdzinieku lētāku transportbiļešu politikai

Vispirms rīdzinieki aplauzīs kaklu indusiem.

Nedrīkst eksistēt diskriminācija!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

kaitniecībai daudz intelekta nevajag

kurpjukastē, ko padomjajam Ņilam atsūtīja no Amerika.

Tu gribi, lai atgriežas utaino padomju izdzimteņu un civilizācijas mēslu okupācijas režīms?

Vai Volodja arī mīlēja kaķus? Cik esmu dzirdējis, tad viņš bija ,maigi runājot, samērā nežēlīgs.

Man arī Nils atgādina Volodju bērnībā.

Tas ir tā, kā Birka un Aksenoka laikos, kad 32. maršruts no Juglas uz Ķengaragu bija sadalīts 2 zonās un bija jāpērk 2 biļetes par braucienu transportlīdzeklī, kura izpūtējs burtiskā nozīmē izpūta daļu dīzeļa dūmu salonā?

Man tas principiāli neko daudz nemainīs, jo sabiedrisko lietoju reti. Bet ar ko pamatota šābrīža tarifa 0.50 par iekāpšanu nomaiņa uz 0.80 vai 0.84? Aprēķinus galdā! Satiksme Rīgā joprojām tiek laista caur centru. Ja dienā jāpārsēžas vismaz 2 transportos turp un 2 atpakaļ, tad dienā sanāk padārgi. Ir taču datu uzskaites laikmets, vai tiešām nevar brauciena maksu kaut kā sakarīgi uzskaitīt? Un tad vēl atgādināšu, kas ir deklarētā dzīvesvieta- tā ir vieta, kur tevi visbiežāk sastapt, kur sūta korespodenci, piemēram tiesas paziņojumus. Ļoti svarīgi tādas lietas saņemt savā dzīvesvietā nevis tur, kur gribas maksāt nodokļus vai kaut kur uz labu laimi adresē, lai tikai būtu formāli rīdzinieks. Ušakovs šobrīd kropļo deklarēšanās sistēmu. Un attaisnojums, ka citi zog tāpēc es arī, nu ko lai saka- padomisms, padomisms...

nu tā dališana zonās:) it sevišķi uz robežas, vienā ielas pusē viena cena otrā cita. pēc kādiem kriterijiem lai tās zonas veido? braukt ta vajag visā maršrutā atiecigi izmaksas principā vienas un tās pašas visā maršrutā. ieņēmumi atšķiras bet ne izmaksas. ja par algām, tad kur valsts pārvaldē tās mazās būtu redzētas? kāpec rej uz vienu uzņēmumu , ja tā ir vispārpieņemta prakse? protams algas lielas, prēmijas, tad vel pa vidu kāds kautko nozog, kāds vel šo to šeptē... bet busim reālisti, tā ir visur. ņem kaut par piemeru manu miļoto valsts uzņemumu latvenergo. tur vispār nevienam ceņikam nav pamatojuma, izsaimniekošana uz augstākā līmeņa, un ne uškovas ne sc noteikti nav pat ne tuvumā:) un ko tev principiāli mainīs ja 84 santimu vietā būs 80? sevišķi zemāk nedabūs pat ieviešot despotisku taupibas režīmu.

Redzot, kas sabiedriskajā transportā darās, vajadzētu pirmkārt sistēmu, ka tajā netiek nemaz iekšā pirms talons nav nopīkstināt. Jā, es gribētu, ka talons ir tik gudrs, ka māk vismaz zonas saskaitīt, vai mēnešbiļete būtu nu tomēr vairāk izdevīga kā pirkt katru dienu talonu. Pašizmaksu rēķina gan no daudz kā, īpaši izdalot uz braucēju skaita- jo vairāk zaķu, jo pašizmaksa kāpj. Kāds vēl atceras datus, ko Neo publicēja, kādas bija RS augšas algas? Un visāda sponsorēšana un SC elektorāta izvadāšana uz mītiņiem jau arī iet kopējā tarifā, vai ne? Nu loģiski, nevar jau visu no biedru naudām. Nez kāpēc mikriņiem, kamēr tos nereformēja, tarifs atļāva eksistēt?

tavs priekšikums? ieviest gudros e talonus kas skaita pieturas un kad nauda beidzas met pasažierus laukā? pašizmaksa rodas sareķinot biļešu/braucienu skaitu izdalot ar VISIEM uzņemuma tēriņiem. nav tikai degviela, šoferu algas un amortizācija. tur padaudz to izdevumu ailišu un tas viss iet pašizmaksā

Saeimas Tautsaimniecības komisijas vadītājs. Ja tā runā tautsaimniecības (!!!) komisijas vadītājs (!!!), tad ko mums domāt, kādi ir tie citi? Un runāt par tirgus cenu monopola apstāklos arī tā kā jocīgi. Vispār šis tracis sacelts no otra gala. Vai tad problēma nav pamattarifā? Vai tad kādam žēl, ja kāds dod kaut kam atlaides, ja brauciena pamata cena ir normāla. Latos tas 1.20 EUR ir 0.843 santīmi. Un tas ir par jebkuru pieturu skaitu. Nav tā kā drusku par dārgu?

Pievienojos ! ! ! Tāpēc jau rezultāts ir likumsakarīgs - valsts pārvaldes un tautsaimniecības sistēma tiek sačakarēta vēl vairāk ! Vienigā cerība, ka drīz šitie aizies pa skuju taku !

pat Bolderājas urla, ja vien prastu lasīt un pazītu ciparus, var redzēt, kas ir un kas nav iekļauts elektrības tarifā.

Paldies, ta paldies, bet vai pats attaisnojāt viņu cerības un arī kārtīgi samaksājāt jebšu, lai izvairītos no maksājuma, aizmukāt ar nolaistām biksēm caur logu.

Kas ir bils geits?

Krieviem līdzi nāk tāda lieta, ka savdabīga izpratne par vērtību rašanos un resursu pārdali. Domājam par tautu, atbalstam, pabalstam, atvieglojumi, atlaides. Dzird runājam, ka Rīgas budžets jau smagos mīnusos. Bet labā tēlu taču nevar bojāt- dodam vēl atlaides. Un Nila ideja, ka jāprasa maksa par iebraukšanu Rīgas centrā, kamēr neesot izbūvēts apvedceļs centram (un nevis otrādi), tas kopā ar tarifu celšanu sabiedriskajam, vai tas neizskatās pēc tā paša, kas sagaidīja Dombrovski, kad Godmanis ar Karginu bija valsts kasi izslaukuši tukšu, kad bija jāķeras pie katra salmiņa. Ko Rīga vēl darīs- drukās savu naudu, lai naudas būtu daudz un varētu pacelt algas?

Ha-ha! Kā tad - tūlīt piepildīsies teiksma "Vai Rīga ir gatava?", un Rīga vienkārši nogrims - kanalizācija jau plīst pa visām vīlēm, bet neviens ij negrasās ne pirksta kustināt. Valsts pārvaldi vienkārši būs spiesti evakuēt uz citām pilsētām :DDD

maukām par centību!