Ieraksta sākumā vēl Barselonas lidostā kapteinis atvainojas pasažieriem par teju pusstundas kavēšanos, bet sola, ka Diseldorfā lidmašīna ieradīsies laikus. Nākošās 20 minūtes kapteinis Sonheimers sarunājas ar otro pilotu Lubicu. Pēc Bild iegūtās informācijas, Lubics kolēģim teicis, lai jebkurā brīdī dodas uz tualeti - nokārtot dabiskās vajadzības kapteinis Barselonā nav paspējis. Lubics saka, ka pārņems lidmašīnas vadību.
Plkst. 10.27 lidmašīna ir sasniegusi 38 000 pēdu augstumu un dzirdams, kā Sonheimers aicina otro pilotu sagatavot lidmašīnu, lai nosēstos Diseldorfas lidostā.
Saskaņā ir izmeklēšanā iegūto informāciju, Lubica atbildes pārsvarā ir lakoniskas, piemēram, "cerams" vai "redzēsim".
Pienācis brīdis, kad Lubics kapteinim saka "Tagad varat doties [uz tualeti]". Divas minūtes vēlāk Sonheimers atbild "Varat pārņemt [lidmašīnas vadību]". Dzirdams, kā tiek atbīdīts pilota krēsls, atveras un atkal aizveras pilotu kabīnes durvis.
Plkst. 10.29 lidmašīna sāk samazināt augstumu, vēl pēc trim minūtēm ar tās apkalpi neveiksmīgi cenšas sazināties dispečeri.
Atskan trauksmes signāls, vēl pēc mirkļa skaļš troksnis, kapteinim cenšoties iekļūt kabīnē. "Dieva dēļ, atver durvis!" viņš kliedz. Saskaņā ar ziņojumu, dzirdami arī uztraukto pasažieru kliedzieni.
Plkst. 10.35 ierakstā atskans skaļš, metālisks troksnis, kapteinim Sonheimeram ar cirvi cenšoties kabīnes durvis izgāzt. Minūti vēlāk atskan vēl viens trauksmes signāls, jo lidmašīna ir bīstami pietuvojusies zemei. "Atver sasodītās durvis," vēlreiz kliedz kapteinis.
Tikmēr Airbus 320A uzņēmis kursu tieši uz Alpiem. Ierakstā dzirdams, ka Lubics elpo, taču nesaka ne vārda.
Plkst. 10.40 lidaparāts pilnā ātrumā ietriecas kalnos. Vēl mirkli pirms tam dzirdami pēdējie pasažieru kliedzieni.
Diena.lv jau vēstīja, ka Lubics slēpa slimības lapu par dienu, kad notika katastrofa.