No Jak-42 pilotu sarunu atšifrējuma izriet, ka novēloti atdota pavēle sākt pacelšanos

Autorizēties

Pievienot komentāru

Rādīt labākos

18 komentāri

17. septembris, 2011, 9:03

pieredze

Ne reizi vien šai tautai ir katra darba pamatā ir :- normaļno. horoš, sojģot! , kaut arī flīze uzlikta šķībi un pods tualetē sagāzies.

Atbildēt
0
1

17. septembris, 2011, 8:50

BALTS

aaa - Ko lai ara latviešiem izglītība pateicoties ES iet uz leju - viņiem kā provinciāliem izprast vārdu jēgu nav dots ....tikai klanīties kungiem !Un tad to pašu nemāk - vergu dvēseles !!!!

Atbildēt
0
1

17. septembris, 2011, 8:48

BALTS

UZDODIET JAUTĀJUMU SEV vinara :VAI LATVIEŠU CILĒKU DZĪVĪBAI IR VĒRTĪBA ?, JA MEDICĪNAS SIESTĒMA LATVIJĀ NEDARBOJAS ! Ar ko gan Latvija atšķiras no Krievijas ? Tik vien kā provinciālu nepamatotu prastu iedomību!

Atbildēt
1
0

20. septembris, 2011, 23:04

Землянин

Kauls - mums ar medicīnu ir paveicies tikai padomju pārpalikumu dēļ. Starp citu esam jau ļoti tuvu ASV paņemieniem - pavisam nesen bijis piemērs. Pāris dienas slimnīcā Rīgā, pensionarei izmaksāja 125 lvl (asins analīze un attīrīšana vai kaut kas tml - nekādu tur operāciju , vai sarežģītu kursu) - ņemot verā vīdējo pensiju.. Спасибо Домбровскису - низкий поклон! (скотина блеять). Esmu dzirdējis ka privātai medicīnai arī daudz vairs nav atlicis.

20. septembris, 2011, 17:43

kauls

Nedod Dievs Tev tikt pie ASV medicīnas sistēmas, tad redzēsi kā mums ir paveicies.

16. septembris, 2011, 23:01

aaa

Pavēles "dod", nevis "atdod". "Otdatj prikaz" ir krieviski. Mācieties rakstīt!

Atbildēt
1
0

16. septembris, 2011, 22:40

...

Nu, bet no raksta tā arī skaidri saprotams - tehnika nebija īsti kaŗtībā. un ārkārtējā situācijā reti kurš mācēs ļoooti ātri noreaģēt un pareizi rīkoties. Treniņstundās tak parasti apgūst visi standartsituācijas. Un ja ir kas neparedzēts, tad sāk iestāties cilvēciskā kļūda. Un uz to Krievija iet - ka vienmēr pats pilots, vadītājs stūrmanis vainīgs, jo tas un tas un tas. Tikai ne novecojusī tehnika un novecojusī infrastruktūra

Atbildēt
0
0

16. septembris, 2011, 22:14

vinara

Vakar tvnet.ru lasīju interviju ar Kārļa Skrastiņa sievu Zani. Komentāros izveidojās diskusija par to, ka Krievijā cilvēka dzīvībai nav vērtības. Šorīt no rīta vēl bija, bet tagad jau izņemts. Pēc šīs intervijas internetā noskatījos Krievijas televīzijas divus radījumus. Paši krievi ir šokā par to cik ilgi un cik daudz vēl būs vajadzīgas cilvēku dzīvības, lai kaut ko mainītu. Raidījumā "ХК Локомотив .Хоккей России - спец.выпуск." Hokeja aģents Aleksejs Dementjevs ar asarām acīs uzdod šo jautājumu. Otrā raidījumā "Пусть говорят - Гибель команды "Локомотив"" šo pašu jautājumu uzdod Krievijā pazīstamais cilvēks Aleksandrs Rozenbaums. Raidījuma beigās A.Rozenbaums palika šokā, jo intervijā Valerjs Fadejevs atklāja, ka Krievijā lielākā daļa lidostas neatbilst starptautiskajām civilās aviācijas prasībām. h ХК Локомотив .Хоккей России - спец.выпуск. http://www.youtube.com/watch?v=LbWqMKbao5I Пусть говорят - Гибель команды "Локомотив"

Atbildēt
3
0

16. septembris, 2011, 21:27

nacional-intellektualists

atdota pavēle sākt pacelšanos LATVISKI: dota pavēle sākt pacelšanos VĒL LATVISKĀK: pavēlēts sākt pacelšanos

Atbildēt
1
1

16. septembris, 2011, 21:16

no malas

Nu te ir redzams, ka krievui paliek krievi - ah, ble*, davai, mosh saiģot.

Atbildēt
0
2

16. septembris, 2011, 20:10

alias

Ja tas tā tiešām ir bijis, tad kārtējais varbūt tomēr izdosies, jo pilotam ir skaidrs, ka lidmašīnas avārijas gadījumā, ja lidlauks pilns ar VIP lidmašīnām un grasās ierasties paši augstākie kungi, viņš nekad mūžā vairs kā pilots nestrādās. Nekad un nekur. Iespējams, ka tāpēc arī riskējis.

Atbildēt
1
2

16. septembris, 2011, 19:18

G__

Stabilazators ir kaut kāda ierīce, kas novietota noteiktā leņķi - palīdz pacelties vai nolaisties. Piem paceļoties viņi ieliek piem -8 grādus nolaižoties kaut ko plusā. Ir bijušas reizes, kad veicot apkopi esot ielikts otrādi - piloti ar slēdžiem ieslēdz pacelšanās režīmu un viņš aiziet nevis - grādos bet plusos. Krievu forumos bija versijas, ka arī šeit kāds kļūdījies un apkalpe vēlu to sapratusi, sākusi mainīt un reizē pacelties, bet laiks pietrūcis. Pacēlušies par vēlu, attiecīgi strauji rāvuši augšā, tik ļoti ka tiek zaudēts ātrums un lidmašīna kļūst nevadāma, aizķer antenu un krīt. Bet gan jau kāds, kas pārzina avio lietas to precīzāk izstāstīs.

Atbildēt
3
0

16. septembris, 2011, 19:07

jana

Un kāpēc tā nevarētu būt? Tikai kas tas par stabilizatoru, kas traucē?

Atbildēt
2
0

16. septembris, 2011, 18:43

zemnieks

Jo diena ,jo trakāk .Varbūt tomēr sākat izmeklēšanu!!!!

Atbildēt
2
4

20. septembris, 2011, 22:51

Землянин

zemnieks - придурак , криминальное расследование возбудили в тот же день..

16. septembris, 2011, 18:36

Vakar

bija stāvbremzes, šodien apkalpes nesaprašanās. Gaidiet rītdienu, būs kaut kas cits....

Atbildēt
3
3

16. septembris, 2011, 17:24

Bomzis Vamzis

tā nav apkalpe - tas ir krievu bardaks visā tā kŗāšņumā

Atbildēt
7
6

16. septembris, 2011, 17:03

Teodora

Apkalpes nesaprašanās... nu, nu. Drīzumā gaidāmas izmaiņas- apkalpē būs pilots un suns. Pilota uzdevums būs barot suni, bet suns pieskatīs, lai pilots tur neko neaiztiktu.

Atbildēt
1
4

Uzmanību!

Pieprasītā sadaļa var saturēt erotiskus materiālus, kuru apskatīšana atļauta tikai pilngadību sasniegušām personām.

Seko mums

Seko līdzi portāla Diena.lv jaunākajām ziņām arī sociālajos tīklos!

Ziņas e-pastā

Saņem Diena.lv aktuālās ziņas e-pastā!