Ferrari problēmas cēlonis neslēpjas tehniskās šasijas niansēs vai, kā iepriekšējos gados, nepietiekamā dzinēja jaudā – komandas tehniskais departaments darbu paveicis lieliski, un šīs sezonas modelis ir pierādījis savu ātrumu, pirmajos 16 posmos izcīnot deviņas pirmās starta pozīcijas. Tomēr apšaubāmi vai reizēm pat klaji muļķīgi stratēģijas lēmumi, kā arī izturības problēmas palīdzējušas tiešajiem konkurentiem no Red Bull iegūt nepamatoti lielu pārsvaru čempionāta kopvērtējumā. Profesionālajā sportā termins "neveiksme" nevar būt kā atruna, jo kādam par to nepieciešams atbildēt. Futbolā tas ir galvenais treneris, un jūs visi redzējāt, ko pēc trim zaudējumiem piecās spēlēs Chelsea vadība izdarīja ar galveno treneri Tomasu Tuhelu. Atlaida. Formulā 1 visa atbildība par rezultātiem gulstas uz komandas bosu, un Ferrari gadījumā tas ir Matija Binoto, tomēr pastāv nopietni argumenti, kādēļ viņš paliek savā amatā un vismaz pagaidām turpina iesākto darbu.
Visu rakstu lasiet žurnāla Sporta Avīze oktobra numurā! Ja vēlaties žurnāla saturu turpmāk lasīt drukātā formātā, to iespējams abonēt ŠEIT!