Nīderlandiešu stacija uzlādē elektromobīli pusstundā

"Ātrie" lādētāji tehniski bija iespējami jau agrāk. Problēma bija uztaisīt tos pietiekami drošus un nodrošināt nepieciešamās jaudas (lādēšanas strāva "ātrajā" režīmā ir daži simti ampēru). Par amerikāņiem un visiem citiem var neuztraukties - rietumos elektroauto jau kļūst par prestiža simbolu :) Degvielas tirgotāji pēc būtības maz ko zaudē - vnk pārņems lādēšanas biznesu un būs ok.

Ja nopirks krievi/arābi, tad piekrītu, ka būs kā vienmēr. Bet ja amerikāņi, tad varētu būt tieši pretēji "kā vienmēram". Jeņķi tagad uzrāvušies uz lētās un itkā "nekaitīgās" naftas ieguves sekām Meksikas līcī, un tūlīt elektromobilis pie viņiem kļūs par prestiža un sabiedriskā statusa apliecinājuma lietu.

nez cik ilgi kalpos tās baterijas? nevar tak bateriju lādēt cik ātri gribās, ir jāievēro noteikts baterijas lādēšanas režīms, to neievērojot baterija ievērojami zaudē kapacitāti un kalpošanas laiku, nemaz nerunājot par pārkarsēšanas vai aizdegšanās iespēju.. palasam wikipēdiju elementāri

nevis "50 kilovatu akumulatoru", bet 50 kilovatstundu akumulatoru.

"Tas sakrīt ar Eiropas Savienības plāniem veicināt elektromobīļu attīstību" Šitie Epyon ļoti labi dzīvos no ES naudām, līdz ar to - atkritīs vajadzība pārdoties arābiem/krieviem/amerikāņiem.

nekas nekas.. drīz arābi/krievi/amerikāņi nopirks Epyon ar visiem patentiem un... kā vienmēr..