airBaltic ievieš jaunu drošības normu – kabīnē nekad neatstās vienu pilotu

"Esam viena  no tām pirmajām aviokompānijām pasaulē, kas jau pieņēma lēmumu, ka mums pilotu kabīnēs visu laiku atradīsies divi cilvēki. Tajā situācijā, kad vienam no pilotiem ir jāpamet kabīne, kāds no stjuartiem dosies uz pilotu kabīni. Tas ir tas, ko varam darīt nekavējoties un tūlīt," skaidroja Vanags, norādot – lēmums pieņemts jau ceturtdien un stāsies spēkā tuvāko stundu laikā, līdz ko tiks noformulēts kā obligāts noteikums. Līdz šim nosacījumam, ka pilotu nevajadzētu atstāt kabīnē vienu, airBaltic bija tikai rekomendējošs raksturs – kapteinis lēmumu, vai uz kabīni izsaukt stjuartu brīžos, kad vienam no pilotiem jāiziet, varēja pieņemt pēc paša izvēles.Runājot par ilgtermiņa risinājumiem, Vanags norādīja, ka vispirms jāsagaida gala ziņojums, lai izvairītos no spekulācijām un pieņēmumiem. Kad būs publiskots ziņojums, tas būs fundamentāls dokuments, pēc kura mainīsies visa pasaules avioindustrija, ieviešot jaunas drošības normas.Vanags arī mierināja, ka airBaltic pilotu atlase notiek ļoti stingri. "Drošība ir pirmā prioritāte. Mums ir tā labā pieredze, ka varam ne tikai rūpīgi atlasīt pilotus, bet mēs viņus varam arī apmācīt. Mums ir pašiem savs apmācību centrs, kurš darbojas ļoti sekmīgi. No apmācību centra darba jaudas mēs patiesībā 80% varam veltīt citām aviokompānijām - mūsu pieredze ir pieprasīta citās pasaules valstīs," skaidroja uzņēmuma pārstāvis. Jau vēstīts, ka otrdien Francijas Alpos avarēja kompānijas Germanwings aviolaineris Airbus A320, kas bija ceļā no Barselonas uz Diseldorfu. Bojā gāja 150 cilvēki - 144 pasažieri un seši apkalpes locekļi.Pēdējos mirkļos pirms traģēdijas melnās kastes ierakstā dzirdams, kā lidmašīnas kapteinis izmisīgi cenšas tikt vadības kabīnē, kurā ieslēdzies otrais pilots. 28 gadus vecais vācietis Andreass Lubics apzināti pārprogrammējis autopilotu nosēšanās režīmā un sev līdzi nāvē paņēmis vēl 149 cilvēkus.