Rīgas satiksme par 18 miljoniem pirks transportu, kas piemērots -40 grādu salam

Gaisa kvalitāti Rīgā nosaka ne tik daudz transports, cik putekļu un smilšu mākoņi netīrītās ielās. Mašīnas tos putekļus tikai paceļ gaisā.

jauns nano ūdentiņš -uša rullē

var mierīgi rullēt tālāk!

ku juus te par autobusiem? trollukiem buus pirmajiem kuri tos izmanto reizi gadaa

Nu ar to -40 C ir pārspīlēts, pats divas ziemas esmu braucis ik dienas ar GAZ-69 pie āra T no - 20 C līdz - 51 C bez antifrīza un speciālām eļļām, tā kā ir daudz citu iespēju pie zemām T palaist transportu. Ir speciāli sildītāji kurus ievieto dzeses sistēmā, pievieno el.tīklam un tie uztur sistēmu siltu. Uz tilta reduktoriem var virzīt karsta gaisa strūklu no el.sildītājiem, tas būs lētāk nekā pirkt tehniku kura piemērota darbam aiz polārā loka. Ja ziemā ir aukstums, tad maksimums 10, 15 dienas, no 19. janvāra apmēram līdz 31.janvārim, krieviski saucas Kreščenskije morozi, pēc tiem ziema atkāpjas un iet uz pavasari. Tad var arī autoparkā noorganizēt dežurantus kur ik pa 2 h iedarbina auto un uzsilda to.

pret mega vētrām jācer arī būs droši

Tas AmoPlant "speciaalists" ir pamulkjis, ja nezin, ka antifriizu razho no koncentraata un samazinot taa skajidiishanas pakaapi var ieguut par antifriizu ar sasalshanas temperatuuru -60

Tadi bussi gan jau Sibirija noderes .

varbūt 100x lētāk ir uzvilkt vadus pār Akmens tiltu līdz stacijai? Krievu laikā tur trolejbusi gāja, tiesa gan tas bija Oktobra tilts.