papildināts (21:11) - Traģiskā avārijā netālu no Kokneses vairāki bojāgājušie, arī 2,5 mēnešus vecs bērns

Melnais punkts ir ātrskrējēju smadzenēs... Tas punkts noteikti nav substantia nigra.

Tāpēc jau tā galviņa, kas ir uz pleciem, ir paredzēta ne tikai cepures nēsāšanai, bet arī ceļa situācijas novērtēšanai. Poršs Latvijas situācijā ir nevajadzīga naudas izšķiešana un ākstība. Manu mašīnu sadauzīja bezsmadzeņu radījums, kurš pēkšņi izlēca manā joslā ar savu ,,Lexus'' no fūres aizmugures. Šaubos, vai viņš par kaut ko domāja.

Uz 4 joslu ceļa protams arī baurs mācētu braukt. Problēma ir tajā, ka, ja paskatīsies Eiropas iedzīvotāju blīvuma karti un tad vēl sakombinēsi ar IKP uz vienu iedzīvotāju karti, sapratīsi, ka nekādām četrām joslām te nav pamata. Šī ir nabadzīga valsts, kur ir arī maz automašīnu. Teiksim Veclaicenes ceļam mūsdienās 4 joslas ir izteikti par daudz pie tās neesošās satiksmes intensitātes. Tāpēc visiem jāčučina un jāmācās braukt pa divjoslu ceļiem. Šai gadījumā gan vispār tas izskatās pēc pašnāvnieka vai dzēruša. Taču, ja par ceļiem, tad sekojoši uzlabojumi noderētu 1) Aizliegums konkrēti uz šā ceļa kratīties zem teiksim 80. Traktoriem nav jābūt uz šādiem ceļiem. Ja nespēj pabraukt, tad liec augšā uz fūres; 2) Patiesībā būtu jābūt aizliegumam apdzīt, jebkurā normālā valstī uz šādiem ceļiem neļauj apdzīt. Tad gan būtu jāizbūvē arī platāki ceļa posmi speciāli apdzīšanai, kur savukārt smagajiem ir obligāti "jāturas pa labi". Tā tas ir daudzās pasaules valstīs, kur velcies aiz fūrēm un gaidi, kad būs apdzīšanas vieta. Nav nekāda traģēdija. 3) Policijai ir daudz vairāk jāķer nevis ātruma pārsniedzēji, bet agresīvi braucēji. T.i. ātruma pārsniegšana nav problēma, ja tā nesaistās ar manevriem. Nu velcies aiz tā gliemeža, kas brauc uz 90, nekas traks nenotiks, nevis apdzen uz 120 pa slapju ceļu. 4) Kopumā uz šā ceļa katru dienu būtu jābūt 2-3 policijas ekipāžām. Tā tas visur normālā pasaulē ir, ka intensīvākas satiksmes ceļi tiek intensīvāk "apkalpoti". Nav arī obligāti ķert, bet prezence kā tāda ievērojami disciplinē (pēc otrā trafarētā auto sastapšanas vadītāji brauc pavisam savādāk) Bet nu kopumā avārijas uz kvalitatīviem ceļiem redzēsim vēl un vel, jo tas ir baura "dzīvesziņā". Tikko kā tiek nost no savām dubļu takām un ielāpu "asvalta", tā saūjutas kungs.

Un ko šajā gadījumā palīdzētu policijas ekipāžas, izdzenātu miglu, vai? Diez' cik gadsimtiem jāpaiet, lai Latvijas cilvēks saprastu, ka viss atkarīgs no pašiem un tikai. Neviena policija nespēs noķert visus pārkāpējus, neviens ārsts nespēs izārstēt visas slimības, neviena valdība nenodrošinās visus ar visu utt. Tas PSRS vīruss ir ļoti stiprs un izturīgs kā izrādās.