Publiski netīro veļu nemazgā

Autorizēties

Pievienot komentāru

Rādīt labākos

9 komentāri

1. novembris, 2013, 13:18

ruksis

Es gribu braukt uz plaukstošo Berlīni, nevis pūstošo Maskavu.

Atbildēt
3
1

1. novembris, 2013, 20:58

Caca

Es gribu aizbraukt uz Berlīni uz Ziemassvētkiem-pastaigāt pa tirdziņiem, pagaršot karstvīnu- atpūsties no drūmām domām Latvijā...

1. novembris, 2013, 12:16

lūriķis

Protams Maskavas virziens galvenais,okupantus prom,stratēģiskos investorus par n-tiem Ls iekšā!

Atbildēt
0
1

1. novembris, 2013, 10:14

taks

LV joprojām valda naftas produktu mafijas lobijs - elektrificētais dzelzceļš tiek likvidēts un netiek attīstīts, tā vietā piedāvājot autobusu (naftas) pārvadājumus, kas ir tautai nesalīdzināmi dārgāki, videi nedraudzīgāki, toties ienesīgāki īpašniekiem. Tāpat ar rail baltica - pretinieku Eiropas virziena un civilizētai ātrgaitas satiksmei papilnam, šiem vajag tikai Maskavas virziena lēno, netīro un veco, nevis ko citu. Ceļš no Rīgas uz Eiropu kad nekursē lidmašīnas (vulkānu pelni, vēji, sniegi) ir nenormāli apgrūtināts - vienīgais veids ir 20 stundas ar autobusu (!!) līdz Berlīnei, tad jau tālāk ar vilcieniem var tikt, kur vajag. vnk kauns par atpalikušo un naftas nozombēto LV.

Atbildēt
3
2

1. novembris, 2013, 9:51

ērce

Ko tas pārgudrais Sprūds muld? Ilvesam pilnīgi taisnība sakarā ar "Rail Baltica" projektu. Tas nav Latvijas interesēs to kavēt.

Atbildēt
5
3

1. novembris, 2013, 13:17

ērce

Nu tad bloķējam to sūda Visagīnas AES. Tas jau tā ir paredzēts Daugavpils pievārtē, nevis Viļņas.

1. novembris, 2013, 10:02

Bulis

Latvija jau arī šobrīd nav tā kas kavē. Leiši kārtējo reiz ir izdomājuši, ka viņi ir pārāki par pārējiem un viņiem vajag lielāku kumosu. Tieši tāpat kā ar naftas termināli. Interesanti, kā toreiz robeža pēkšņi pārvietojās uz ziemeļiem.

1. novembris, 2013, 8:14

pārdomas

Pamēģini nokļūt Briselē, tad saproti, kas joprojām ir Latvijas galvaspilsēta. Transports uz Maskavu ir nesalīdzināmi ērtāks.

Atbildēt
3
0

1. novembris, 2013, 12:27

abc

no Maskavas plūst nauda(tranzīts),no Briseles tikai direktīvas,nauda valstij ir daudz svarīgāka,ja Brisele uztur un apmaksā Railbaltiku,tad var piekrist,ja nē,tad Railbaltiks nesīs Latvijai vienus zaudējumus,tas nav ekonomisks projekts,bet politisks.pareizi darām ka atturamies pagaidām piedalīties.

Uzmanību!

Pieprasītā sadaļa var saturēt erotiskus materiālus, kuru apskatīšana atļauta tikai pilngadību sasniegušām personām.

Seko mums

Seko līdzi portāla Diena.lv jaunākajām ziņām arī sociālajos tīklos!

Ziņas e-pastā

Saņem Diena.lv aktuālās ziņas e-pastā!