"Varbūt šķiet, ka šodien ir dramatisks datums, bet es gribētu šo drāmu noņemt," pauda Rubesa, uzsverot, ka vienošanās ir panākta un notiek tehnisks darbs, lai deviņas Baltijas valstu iestādes līgumu fiziski parakstītu.
Viņa atzina, ka vienošanās nenāca viegli, ņemot vērā, katras valsts atšķirīgos likumus un juridiskos procesus. Tā gan neesot tikai Baltijas valstu problēma, tā ir visos Eiropas Savienības starpvalstu projektos.
Rubesa skaidroja, ka atbilstoši līgumam RB Rail būs centrālā pārvaldītāja loma projektā. Uzņēmums vadīs iepirkumos, nodrošinās projekta īstenošanu, kā arī mārketinga un biznesa aktivitātes.
"Tas ir bagāts darbības lauks," atzina RB Rail vadītāja.
Saeimas Preses dienestā aģentūrai LETA pavēstīja, ka parlamenta Eiropas lietu komisijas priekšsēdētāja Lolita Čigāne (V) pēc komisijas sēdes pauda, ka deputāti šodien guvuši pārliecību par projekta virzību.
"Šodien deputāti guva pārliecību, ka "Rail Baltica" vilciens ir izkustējies. Vienošanās starp trim Baltijas valstīm par būtiskiem projekta īstenošanas nosacījumiem ir panākta, un visas iesaistītās puses šodien paraksta dokumentus. Šī ir liela diena Baltijas valstu kopīgajā vēsturē," sacīja Čigāne.
Viņa uzsvēra, ka Baltijas vēsturē šis ir pirmais šāda mēroga transporta infrastruktūras projekts, kurā iesaistītas visas trīs valstis. Līdztekus ekonomiskajiem ieguvumiem šis ir nozīmīgs apliecinājums arī Baltijas valstu vienotībai - ne tikai vārdos, bet arī darbos.
"Šādi mēs integrējamies Eiropas Savienībā, un tas ir arī mūsu ekonomiskās drošības jautājums. Dzelzceļa savienojums ar mūsu nozīmīgākajiem eksporta tirgiem ir nenovērtējams laikā, kad sarūk Krievijas kravu apgrozījums Latvijas ostās," atzina deputāte.
Aģentūra LETA jau rakstīja, ka šodien ir nospraustais termiņš, līdz kuram Baltijas valstu deviņām iestādēm jābūt parakstījušām līgumu par projekta Rail Baltica finansēšanas un izpildes nosacījumiem.
Šogad 7.septembrī RB Rail padomes sēdē Baltijas valstu pārstāvji vienojās par turpmāko iepirkumu modeli un atbildības sadalījumu projekta Rail Baltica realizēšanā. Visi projekta iepirkumi tiks dalīti trijās grupās - iepirkumi, kurus organizēs tikai kopuzņēmums, konsolidētie iepirkumi, kurus īstenos kopuzņēmums, un iepirkumi, kurus īstenos nacionālo valstu ieviesējorganizācijas stingrā kopuzņēmuma uzraudzībā.
Satiksmes ministrijā pauda, ka padomes sēde ir būtisks pagrieziens Baltijas valstu sadarbībā, lai turpinātu darbu pie projekta tālākas izstrādes finansējuma saņemšanai. Padomes sēdes laikā tika diskutēts par rīcību saistībā ar RB Rail centralizētākiem iepirkumiem, noteikta tās vadošā loma, kā arī pārrunāti Latvijas, Lietuvas un Igaunijas nacionālo iepirkumu jautājumi, kurus uzrauga RB Rail un kas tiek veikti pēc RB Rail izstrādātiem iepirkuma principiem.
Iepriekš vēstīts, ka Eiropas Parlamenta Transporta un tūrisma komitejas priekšsēdētājs Mihaels Krāmers brīdināja - ja Baltijas valstis arī turpmāk nespēs atrast kopīgu valodu jautājumā par Eiropas standarta platuma dzelzceļa līnijas "Rail Baltica" projektu, tās var zaudēt šim projektam piešķirtos līdzekļus.
Baltijas valstīm domstarpības bija tādos jautājumos kā pievienotās vērtības nodokļa sadale par Rail Baltica darbiem, iepirkumu modelis projektā, kā arī RB Rail valdes locekļu iecelšana. Patlaban gan domstarpības esot atrisinātas.
Pievienots Saeimas Eiropas lietu komisijas priekšsēdētājas komentārs 6. līdz 9.rindkopā