Ministrija šogad 23.aprīlī sasauca sanāksmi ar visu ieinteresēto ministriju, to padotības iestāžu un Latvijas Bankas pārstāvjiem, lai vienotos par darba grupas izveidi, minētā likumprojekta struktūru un tā izstrādes turpmāko virzību. Likumprojekta izstrādē tiks ņemti vērā Saeimas Aizsardzības, iekšlietu un korupcijas novēršanas komisijas 2018.gada 21.marta sēdē prezentētie priekšlikumi par pamatjautājumiem, kurus būtu jārisina jaunajā likumā par bezpilota gaisa kuģiem, par pamatu ņemot Tieslietu ministrijas priekšlikumu.
Sanāksmes dalībnieki vienojās, ka likumprojekta izstrādi koordinēs SM. Visas ieinteresētās ministrijas, to padotības iestādes un Latvijas Banka izstrādās savus priekšlikumus iekļaušanai likumprojektā un līdz 2018.gada 10.maijam iesniegs apkopošanai SM.
Savukārt ministrija līdz 2018.gada 18.maijam sagatavos likumprojektu, iekļaujot tajā saņemtos priekšlikumus. Pēc likumprojekta sākotnējās sagatavošanas darba grupa turpinās darbu, lai izvērtētu visu iesaistīto institūciju kompetenci saistībā ar bezpilota gaisa kuģu izmantošanu, uzraudzību, tostarp, par finansējumu elektroniskās reģistrācijas sistēmas veidošanai un citiem ar tiesisko regulējumu saistītajiem pasākumiem, veicinot ar bezpilota gaisa kuģu apriti Latvijas gaisa telpā saistīto risku mazināšanu.
Jau ziņots, ka martā Saeimas Aizsardzības, iekšlietu un korupcijas novēršanas komisija nolēma atkārtoti vērsties pie valdības, prasot nekavējoties sākt "jumta likuma" veidošanu bezpilota lidaparātu regulējuma uzlabošanai.
Vienlaikus komisijas sēdē izskanēja arī šaubas, vai jaunais regulējums nebūs pārāk vispārīgs, kā arī, vai netiks izdarīts dubults darbs, jo Eiropas Savienība gandrīz jau ir pabeigusi darbu pie šīs nozares regulējuma sagatavošanas - attiecīgai regulai būtu jāstājas spēkā vasarā, savukārt noteikumiem līdz gada beigām.
Latvijas Tālvadības gaisa kuģu asociācijas valdes loceklis Ilmārs Ozols vērsa komisijas uzmanību, ka pašreizējie normatīvie akti neregulē jautājumus par bezpilota gaisa kuģu operatoru, tālvadības gaisa kuģu pilotu un bezpilota gaisa kuģu reģistrāciju, kā arī tālvadības gaisa kuģu pilotu kompetences pārbaudi.
Šajā kontekstā viņš cita starpā norādīja uz iespēju izveidot ērtu kontroles sistēmu bezpilota lidaparātu izmantošanai. Šo ierīču lietotāji varētu reģistrēt jebkuru lidojumu mobilā telefona aplikācijā. Tajā būtu arī iespējams pieteikties atļaujas saņemšanai lidot vietās, kur nepieciešams saņemt šādu akceptu.