ASV: Krievijas veto neapturēs Malaizijas lidmašīnas notriekšanas izmeklēšanu

to ! Normāli cilvēki parasti nedomā, ka viiņu lidmašīnu nogāzīs. Tā kā man ar argumentiem viss kārtībā.

Tribunāls šajā situācijā vairāk izskatās pēc šova "Apsūdzi Krieviju". Visi taču saprot, kāda ir politiskā situācija, saprot, ka Krievijas bruņojums pie nemierniekiem nonāk tāpat, kā ASV bruņojums nonāk pie tobrīd viņiem noderīgajiem "our sons of bitches". Te ir arī jautājums par 1) lidojumu vadības centra lēmumu piešķirt gaisa koridoru lidojumam virs karadarbības zonas, 2) gaisa kuģa kapteiņa lēmumu lidot virs karadarbības zonas. Un vēl trešais - Malaysian Airlines izcili nelaimīgais gads, sekojot reisa MH370 pēdās.

Citātā ir runa par to, par ko tu, cilvēk ar padomju angļu valodas zināšanām, nemaz nesaproti. :)) Internetā ir pieejams atiecīgā lidojuma augstumu grafiks: MAS 17 Flight Track Log. Sākas tas 06:30:09 ar augstumu 1100 pēdas. Beidzas ar 33000 pēdām 09:19:59, un šis augstums ar nelielām + izmaiņām tika uzturēts no 06:52:04. Ilgi. Stundu un 20 minūtes, pie ātruma ~500 mezglu. Kur Rietumiem prāts tik stulbu trolli noalgot? Vecs un dumjš AN-2 bubinātājs.

Vašingtonas trollim tik vājas zināšanas, ka tas pat ieguglēt vairs nespēj. Vai varbūt vecums. BUK S-300 ir kombinēta sistēma: S-300V system may be controlled by an upper level command post system 9S52 Polyana-D4 integrating it with Buk missile system into a brigade. Ukraina kategoriski NOLIEDZA savu militāristu vainu, Ukrainas prezidents tā arī neatvainojās. 1000 pēdu virs atļautā ešelona augstuma (33000 pēdu) ir 34 000 pēdu. Elementāra matemātika. Krievu "propagandas avīze" the WSJ rakstīja: Investigators into Thursday's crash of Malaysia Airlines Flight 17 will scrutinize a decision by Ukrainian officials this week to set the height of their no-fly zone over conflict-torn eastern Ukraine to 32,000 feet—when many ground-to-air missiles can easily surpass 40,000 feet. Flight MH17 was flying around 33,000 feet over the RESTRICTED airspace before it crashed." Lidmašīna tika novirzīta no plānotā kursa, jo priekšā bija negaiss. Pērkona mākoņi ir augsti, zibens šautras ir garas. Barakas lupatiņ, mācies beidzot latviešu valodu! Vairs tā tālāk nevarēs. Tu nederi troļļu amatam.

Ukrainai ir bēdīga pieredze ar notriektiem lidmašīnu reisiem. MH17 tagad, SA 1812 iepriekš. Interesanti, ka toreiz Ukrainas puse visās instancēs un iestādēs kategoriski apgalvoja, ka Ukraina nevarēja notriekt reisu ar 78 pasažieriem un apkalpes locekļiem. Un samaksāja kompensācijas visām krievu un izraēliešu ģimenēm, paziņojot, ka "tas notiekot humānisma dēļ, nevis tāpēc, ka tā atzīst vainu". Interesanti, ka pēc šī incidenta Ukraina uz 7 gadiem apturēja BUK S-300 ekspluatāciju militārajās mācībās.