"Nīderlandieši iesniegusi ziņojuma starpvariantu. Tās vēl nav stāsta beigas," uzskata Gatilovs. "Viņi paši atzīst, ka pilnībā pabeigs izmeklēšanu un ar ziņojumu nāks klajā tikai gada beigās."
Viņš piebildis, ka "visos citos analogos gadījumos nekādi tribunāli nav veidoti", un kā piemēru minējis Krievijas lidmašīnas Tu-154 avāriju 2001.gadā. To ceļā no Telavivas uz Novosibirsku notrieca Ukrainas armijas mācību laikā izšauta raķete. "Vispār tribunāla izveidošana ir darbietilpīgs un ilgstošs process, kas saistīts ar tribunāla sastāva, tā funkciju un finansējuma noteikšanu," norādīja Gatilovs. Viņš uzskata, ka centieni šo tribunālu izveidot esot "politiski neloģiski un nevajadzīgi".
Kā ziņots, Malaizija pagājušajā nedēļā pavēstīja ANO Drošības padomei, ka tā drīzumā plāno iesniegt rezolūcijas priekšlikumu par ANO tribunāla izveidošanu, lai sauktu pie atbildības vainīgos Malaysia Airlines pasažieru lidmašīnas notriekšanā virs Austrumukrainas.
Lidmašīna, kas bija ceļā no Kualalampuras uz Amsterdamu, tika notriekta pagājušā gada 17.jūlijā. Visi 298 pasažieri un apkalpes locekļi gāja bojā. Lielākā daļa no viņiem bija nīderlandieši.
Kijeva un rietumvalstis noziegumā vaino vai nu Maskavas apbruņotās teroristu bandas, kas darbojas Ukrainas austrumos, vai arī pašas Krievijas regulāro armiju, kura sniedz teroristiem tiešu militāru atbalstu, ko Kremlis joprojām cenšas noliegt. Savukārt Maskava mēģina iegalvot, ka notikušajā būtu vainojama Ukraina.