Bojāgājušā sportista tēvs: Mūsu sirdis ir salauztas

dieva sodiba par karu ar dienvidosetiju

NAFIG JAAJAUC TE IEKHSAA POLITIKA!?

miljoni kas mira |Gulagos , un lopu vagonos etapa uz turieni , bez tiesas nošautie 30tajos gados , čehi poļi rumāņi un ungāri pēc jau pēc kara, ne tieši var būt , bet tas ļaunums ko nesis šis briesmonis atspēlējas , nekas nezūd!!

piekrītu, ka tad, ja būtu gājis bojā ASV, Kanādas vai citas lielvalsts sportists, būtu cita reakcija, rīkojumi, atkāpšanās utt.

nezinu nevienu, kurs staļina dēļ gruzīnus būtu lādējis.

cilvēkam bija sapnis par Olimpiskajām spēlēm...viņš gatavojās un noteikti visu savu dzīvi pakļāva šim mērķim. bet tikai kādu citu nolaidības dēļ viņam bija jāmirst....ir redzēti dažādi kritieni, bet ka tā var izlidot ārpus trases...

Tas ir šausmīgi un skumji. Kad tika paziņots par negadījumu, man jau šķita, ka organizētāji un trases saimnieki visu norakstīs uz sportista kļūdu. Interesanti, kāda būtu reakcija, ja bojāgājušais būtu nevis no Gruzijas, bet Vācijas vai Kanādas? Kaut kā man šķiet, ka braucieni tik ātri neatsāktos un izmklēšana būtu daudz nopietnāka... Jāpiekrīt New York Times publicētajam, ka tik daudzi zināja par to, ka šī trase nav droša, bet tomēr neko prātīgu nedarīja, lai drošību uzlabotu.

ja kas, tikko izlasīju, ka vācu bobslejists lange esot ļoti norūpējies par trases drošību, un, ka kā pats saka, viņam esot drusku bail braukt šajā olimpiādē. langi laikam par neprofesionālu zaķpastalu tā kā nevarētu nosaukt, ko? laikam jau tā trase patiesi ir pilnīgā pakaļā.

'Vecākiem jāceļ prasība - sportists var kļūdīties, viņš var apgāzties, bet ne laukā no trases un vēl nenodrošinātās gadījumā kritienam konstrukcijās. Tātad, SACENSĪBU RĪKOTĀJI, PAT PAREDZOT KRITIENUS, NEDRĪKST PIEĻAUT LETĀLUS IZNĀKUMUS. ACĪMREDZAMI NEBIJA GĀDĀTS PAR DROŠĪBU NEGADĪJUMA SITUĀCIJĀ. Līdzjūtība no sirds.

Šortrekā polsteri gandrīz pusmetru biezi!!! Speciāla komisija pārbauda to atbilstību normām, pie nosacijuma, ka šortrekā ātrums ir tikai līdz 50 km/h. Kalnu slēpošanā visi stabi trases tuvumā tiek polsterēti, nerunājot par nobraucinu, kur vietām ir četrkārša drošības tīklu konstrukcija. Šīs nelaimes gadījums un starptautiskās kamaniņu federācijas reakcija pēc negadījuma tikai norāda, ka kamaniņu federācijasi nav NEKĀDAS sapratnes par drošību un šo procesu vada cilvēki, kuriem nav nekādas sapratnes par šo sporta veidu. Kādam pasaules smaguma advokātu kantorim te būtu darbs, lai izģerbtu šos tizlos vācu konstruktorus, kas šo galasmašīnu konstruēja un buvēja, kā arī kanādiešus kas šo haltūru pieņema ekspluatācijā!

Atkal Gruzija ! Atkal nāve... Lielas, ka šo kaukāza tautu dēļ staļina ir nolādējusi teju puse pasaules. Diemžēl šādas nelaimes olimpisko spēļu vēsturē nav retums. Šis negadījums būs mācība Sočiem, kurā būvē jaunu trasi. PS Līdzjūtība sportista tuviniekiem un viņa draugiem.

bagatajai Kanadai nebija pat vecu matraču ar ko aplikt nenormālās virāžas??? Līdzjūtība tuviniekiem.

скорбим..

Ja rallijā mašīna izlido no trases,tad arī ceļš būs vinīgs... ---------- Ja jau līdzībās runā, tad konkrētā trase būtu salīdzināma ar rallija ātrumposmu, kur pēc ātra taisnā posma jāizņem līkums šaurā simtgadīgu liepu alejā. Protams, avārijā visticamāk būtu vainojams šoferis. Bet viņa nāvē - tomēr sacensību rīkotāji. Tāpat arī šoreiz Vankūverā. Pietiek noskatīties to traģisko video, lai to saprastu. Turklāt, tie elementārie drošības pasākumi, kas neļautu prasti ar 140 km/h atsisties pret stabu, nebūt neprasītu daudz laika vai līdzekļu.

Medijs «The New York Times" ziņo: daudzi ZINĀJA par draudošajām briesmām kamaniņu trasē! Kanādas žurnālisti sestdien vēsta, ka 4 kamaniņu braucēji, arī Kumaritašvilino no Gruzijas viņiem iepriekš pauduši BAŽAS par drošību trasē. «Tik daudz cilvēku zināja par draudošajām briesmām, bet izdarīts tika tik maz». Pēc TRAĢISKĀ negadījuma piektdien, jau sestdien tika veiktas ledus kontūra izmaiņas, kas kamanu trajektoriju vairāk ievirzīja uz trases vidu. Pie pēdējās virāžas tika uzbūvēts arī augsts koka nožogojums, uz kura krāsa vēl nebija nožuvusi, kad atsākās treniņbraucieni, metāla stieņi pirms finiša tika nopolsterēti, bet vīriešu starta vieta pārvietota uz sieviešu starta estakādi.