Andris Dambis ar Smart Roadster automobili startēs Open klasē, kurā būs viens no favorītiem, stājoties pretī pērnā gada klases labākajiem – čempionam Raimondam Jerānam, vicečempionam Jānim Kozlovskim un bronzas medaļniekam Normundam Skribim. Jāpiebilst, ka savulaik krosā izcilus sasniegumus guvušais Dambis pēdējo pilno sezonu Latvijas čempionātā aizvadīja 2001. gadā, bet 2005. gadā aizvadīja vienu sacīksti sezonas nogalē. Ģimenes tradīcijas nākamajos gados turpināja dēli Kristaps un Kaspars: Kristaps Dambis 2006. gadā kļuva par NEZ rallijkrosa čempionu (ar šo pašu Smart), bet Kaspars gadu vēlāk izcīnīja Latvijas autokrosa čempiona titulu 2000 Super klasē. Tomēr konkurenti – īpaši Jerāns un Kozlovskis – centīsies pierādīt, ka ar iepriekšējiem panākumiem vien Andrim var nepietikt, lai arī šobrīd gūtu uzvaru Open klasē. Konkurence būs ļoti spēcīga un Dambis ir tikai viens no favorītiem. Turklāt jāņem vērā, ka Smiltenē uz starta stāsies arī šīs klases 2005. gada čempions Juris Kuļikovskis un 2003. gada vicečempions Roberts Markāns. Arī viņi brauks ar mērķi sasniegt pēc iespējas augstāku rezultātu! Aizraujošas cīņas gaidāmas citās klasēs. 2000 Super kategorijā uz starta īpašs dalībnieku sastāvs, jo pirms sezonas par čempiona titula pretendentiem uzskatāmi vismaz četri dalībnieki – pērnais čempions Ulvis Bujāns, vicečempions Mārtiņš Porietis, allaž spēcīgais Jānis Spīķis, pērn veiksmīgi debitējušais Māris Ločmelis. Tāpat iespējams, ka veiksme būs atgriezusies pie tēva un dēla – Alda un Kristapa Kasparovičiem. Klasē arī tumšais zirdziņš – ar spēcīgu, jaunu Ford Fiesta automašīnu uz starta stāsies debitants Jānis Berķis. Sabiedrībā zināmā uzņēmēja Olafa Berķa dēls uzklausīs trenera un menedžera, slavenā Alda Zēberga padomus. 1600 klasē dažādu apsvērumu dēļ pagaidām nestartēs neviens no pērnā gada medaļniekiem. Līdz ar to mežonīgums, ar kādu cīņā par uzvarām metīsies tie, kuri pērn bija līderu ēnā, nav prognozējams. Galvenie favorīti, šķiet, būs pērnā gada ceturtās vietas ieguvējs Andris Priedītis un katru gadu progresējošais Edgars Galvanovskis. Priedītis jau pērn varēja būt medaļnieku pulkā, taču neizdevās sezonas sākums. Tikmēr visus var pārsteigt Andis Kļava, kurš atgriežas krosā pēc astoņu gadu pārtraukuma, uz starta stājoties ar pērnā gada vicečempiona Kaspara Īles bijušo automašīnu. Latvijas čempionāta statusu šajā sezonā izcīnījušas vēl divas klases. Pirmo reizi šis statuss piešķirts aizmugures piedziņas bagiju B600 kategorijai. Klase nozīmīga ar to, ka visas mašīnas piegādā viens ražotājs, bet tehniskie noteikumi stingri aizliedz kardinālas izmaiņas. Kur vienāda tehnika, tur uzvaras tiek tikai labākajiem! Latvijas čempionāta statuss pēc daudzu gadu pārtraukuma atjaunots arī D-12 smago automašīnu klasei, kurā startē leģendārās GAZ 51/52 automašīnas. Ikdienā šķietami izmirusi tehnika, taču entuziasti iepriekšējās sezonās pierādījuši, ka ir pelnījuši nacionālā čempionāta klases statusu. Latvijas autokrosa čempionāts šogad notiks sešos posmos (D-12 pēc atšķirīga kalendāra). Šogad klasēs kopvērtējumu veidos visu sešu posmu rezultātu kopsumma, līdz ar to līderiem netiks piedota neviena kļūda vai neapmeklēta sacīkste! Vēl viena labā ziņa – Latvijas autokrosā pēc divu gadu pārtraukuma atgriežas sportistu iecienītā Priekules trase, kurai, tiesa, vēl jāiztur licencēšanas procedūra. Savukārt vieglo automašīnu čempionāts kļuvis ģeogrāfiski kompaktāks, jo seriāls atteicies no posma Igaunijā.
Autokrosā atgriežas leģendārais Andris Dambis
Latvijas autokrosa čempionāta pirmajā posmā gatavojas piedalīties arī leģendārais autosportists, divkārtējais Eiropas autokrosa vicečempions un OSCar automašīnu konstruktors Andris Dambis, kuram svētdien būs pirmā vizīte čempionātā kopš 2005.gada un tikai otrā sacīkste kopš 2001.gada, informē Latvijas Autosporta federācija.
Uzmanību!
Pieprasītā sadaļa var saturēt erotiskus materiālus, kuru apskatīšana atļauta tikai pilngadību sasniegušām personām.