Arī Sepangā gluži kā pirmajā posmā Albertparkā, viss grozās ap riepām, to izturību un dzīvotspēju. “Pirelli” jaunās riepas jau treniņos tika redzētas strauji nodilstam uz Sepangas trases karstā seguma. Tomēr Kimi Raikonenam tas netraucēja uzrādīt labāko apļa laiku.
Vācu “Auto Motor un Sport” atgādina, ka “Pirelli” kompānija, lai attīstītu savas jaunā tipa riepas izmanto trīs gadus vecu “Renault” formulas modeli, kuru savulaik ir radījusi komanda no Enstonas, kas šobrīd nes vārdu “Lotus”.
“Konkurentiem ir nepatīkamas aizdomas,” teikts publikācijā. “Lai gan 2010.gada modelis ir novecojis attiecībā uz tehnoloģijām un to attīstības ātrumiem, galvenie pamatprincipi tajā ir saglabājušies. Šasijas uzbūves filozofija un aerodinamikas pamata regulējumi izdzīvo gadu gaitā un tiek nodoti mantojumā nākamās paaudzes modeļiem.”
Vai tas ir devis “Lotus” komandai negaidītas priekšrocības darbā ar “Pirelli” riepām?
“Mēs izvērtējām un saskatījām iespējamo ietekmi,” tiek citēts kāds anonīms konkurentu komandas pārstāvis. “Iespējams nākotnē mums vajadzētu padomāt, kā mēs šādās situācijās rīkojamies.”
Nevar aizmirst, ka iepriekšējās specifikācijas riepu testiem “Pirelli” izmantoja “Toyota” Formula 1 mašīnu, bet pirms šīs sezonas pārgāja uz “Renault” 2010.gada modeli, ar ko bija mierā visas komandas.