Pašlaik 21 gadu vecais Jonass pērn kļuva par MX2 klases čempionu, bet šogad bija spiests samierināties ar vicečempiona statusu, ko viņš ieguvis otro reizi karjerā. Tiesa, sezona viņam beidzās vienu posmu ātrāk, jo sportistam pēc Turcijas etapā piedzīvota kritiena pagājušajā nedēļā tika veikta ceļgala operācija.
"Noskaņojums nav tas labākais, jo sezonas beigas neizvērtās tā, kā gribētos. Tomēr vienmēr cenšos atrast pozitīvo. Tagad esmu pilnībā jau pārslēdzis domas uz nākamo sezonu, jo pagātni vairs neizmainīt," sacīja Jonass. "Pagājušajā nedēļā man bija operācija, bet pēc 4-6 nedēļām es varētu sākt mīt velosipēdu, bet braukt ar motociklu - labākajā gadījumā pēc četriem mēnešiem."
Latvijas motosportists nenoliedza, ka uz motocikla viņam sanāks sēsties krietni vēlāk, nekā tas sagatavošanās ciklā ierasts.
"Parasti ar motociklu sāku braukt jau novembra vidū, tomēr šoreiz es varēšu lielāku uzmanību vērst uz fizisko sagatavotību. Būšu ļoti labā formā, kad sēdīšos uz motocikla, lai gan, protams, tas būs mīnuss, ka tik ilgi nebūšu braucis," atzina Jonass.
Jonass kritienu piedzīvoja septembra sākumā notikušajā posmā Turcijā, saduroties ar savu Red Bull KTM Factory Racing komandas biedru Horhi Prado no Spānijas. Par spīti nopietnajai ceļgala traumai un sāpēm, tika nolemts startēt nākamajā etapā Nīderlandē, kur latvietis palika sestais. Noslēgumā par čempionu MX2 klasē tika kronēts tieši Prado.
"Par pagājušo sezonu ir nepadarīta darba sajūta. Mērķis bija uzvarēt pasaules čempionātā. Tam strādāju līdz pat pēdējam brīdim, tomēr piedzīvoju kritienu," atzina Jonass. "Atskatoties uz to tagad, jā, startēt ar traumu bija kļūda, tomēr es negribēju tik vienkārši atdod titulu."
Šobrīd Jonass jau ir koncentrējies uz nākamo sezonu, turklāt kopā ar saviem pārstāvjiem nolēmis pāriet uz prestižāko MXGP klasi. Tiesa, nav skaidrības, vai viņš nākamajā sezonā brauks Red Bull KTM Factory Racing vienībā, ar ko sportistam ir līgums vēl uz vienu sezonu. Izskanējusi neoficiāla informācija, ka Jonass varētu braukt citā komandā.
"Ir pieņemts lēmums, ka nākamajā sezonā startēšu MXGP klasē. Ar KTM komandu man vēl ir viena gada līgums. Mans uzdevums pašlaik ir izveseļoties pēc iespējas ātrāk. Cilvēkiem patīk baumot - dažreiz šādām runām ir pamats, bet dažreiz nav. Es šobrīd domāju par atveseļošanos, bet par pārējo - mans menedžeris Kristers Serģis, kuram ļoti uzticos," neslēpa Jonass.
MXGP klasē braucējiem jāsacenšas ar jaudīgākiem motocikliem, nekā tas ir MX2 klasē. Jonass atklāja, ka ir nolemts veikt izmaiņas viņa komandā, piesaistot citu fiziskās sagatavotības treneri.
"Sarunās ar manu tēvu un menedžeri sapratām, ka kaut kas ir jāmaina. Pēc viena un tā paša plāna esmu gatavojies jau kopš 2014.gada," sacīja Jonass, piebilstot, ka arī emocionāli prasījās pēc kādām pārmaiņām.
Lai arī ar rūgtumu balsī, Jonass atzina, ka viņa komandas biedrs Prado šī gada čempiontitulu bija pelnījis.
"Šogad Prado bija labs, titulu viņš bija pelnījis. Tikai pašam man ir rūgtums, ka traumu guvu pēc kritiena, kad sadūros tieši ar viņu," atzina Jonass.
Ja Jonass paliks Red Bull KTM Factory Racing komandā, viņam priekšā MXGP klasē jau būs titulētie Džefrijs Herlingss no Nīderlandes un itālis Antonio Kairoli.
"Viņi abi ir komandas līderi. Par to gan es neuztraucos, jo vienībā pret visiem braucējiem attieksme ir līdzīga. Nākamais drīzāk būs mācīšanās gads," pauda Jonass.
Jonass pērn tika kronēts par pasaules čempionu MX2 klasē, veicot jaunu ierakstu Latvijas motokrosa vēsturē.
Pirms tam pasaules čempionātos motokrosā latvieši titulus bija izcīnījuši vien blakusvāģu sacensībās, kur savulaik dominēja Kristers Serģis un Artis Rasmanis, kuriem izdevās piecas reizes kāpt uz pjedestāla augstākā pakāpiena. Tāpat blakusvāģu sacensībās trīskārtējs planētas čempions ir kantētājs Kaspars Stupelis, bet reizi pie zelta tika arī Kaspars Liepiņš.