Komandas ir uzlabojušas modeļus, kas parādījās 2014. gadā, un jautājums ir par atlikušo potenciālu. Mercedes, lai arī pacēlis izturības latiņu nebijušos augstumos, ir krietni tuvāk modeļa attīstības griestiem nekā Ferrari, kas pirms sezonas samazinājis «sudraba bultu» pārsvaru aplī no 0,6 līdz 0,2 sekundēm. Pietuvināšanās kombinācijā ar Mercedes jauno stratēģiju, atļaujot Rosbergam un Hamiltonam iesaistīties savstarpējā cīņā, nodrošinās lielāku neprognozējamību salīdzinājumā ar iepriekšējiem diviem gadiem, kad bija tikai četri Grand Prix uzvarētāji: Luiss Hamiltons (21 uzvara), Niko Rosbergs (11), Daniels Rikjardo (3), Sebastiāns Fetels (3).
Hamiltona stabilitāte un sniegums ir neliela mīkla, ņemot vērā viņa Holivudas dzīves stilu, turpretim Rosbergs ir pilnīgs pretmets: darbarūķis un vienkāršs mājas cilvēks, lai arī māja viņam ir Monako. Savukārt Fetels pacietīgi būvē ap sevi «cietoksni» Maranello, gluži kā savulaik cits vācietis Mihaels Šūmahers. Mēs visi labi atceramies, kas no tā iznāca…
Aiz Mercedes un Ferrari risināsies nežēlīga cīņa par iekļūšanu punktos. Grūti izlobīt pastarīti. Red Bull, Williams un Force India būs gatavi izmantot jebkuru līderu vājuma mirkli, lai uzlēktu uz pjedestāla, tomēr arī šīs komandas nevar zaudēt modrību. Toro Rosso tikuši pie konkurētspējīgiem Ferrari motoriem, Renault ieguvusi franču kompānijas pilnu finansiālu atbalstu, Manor beidzot ir jauna šasija un pērnā gada Mercedes motors, bet jaunajai Haas vienībai lieliska tehniskā bāze un pilns Ferrari atbalsts.