Žurnālisti un pasažieri, kuri devās pirmajā braucienā ar vilcienu, neizjuta nekādas pārslodzes vai diskomfortu. Savukārt, kā stāsta tie, kuri atradās ārpusē, tad vilcienam pārvietojoties garām ir sajūtams gan triecienvilnis, gan arī dzirdama apdullinoša rēkoņa vilcienam patraucoties garām. Pēc veiksmīgā izmēģinājuma kompānija novērtēs vilciena ietekmi uz apkārtējo vidi un mēģinās samazināt ekspluatācijas izdevumus. Paredzēts, ka 2027. gadā šāda vilcienu līnija sāks darboties starp Tokiju un Nagoju, bet 2045. gadā to pagarinās līdz Osakai. Kā notika vilciena izmēģinājums, skatieties video materiālā.
Yamanashi – vilciens ar magnētisko piekari + (video)
Kamēr mūsu valsts ierēdņi un citi naudaskāri ļautiņi atkal laižas riņķa dancī ap jaunu vilcienu iepirkumu, Japānā demonstrēts jaunākais kompānijas Yamanashi vilciena modelis. Šis ātrvilciens pārvietojas izmantojot magnētisko piekari, kuru Yamanashi izstrādāja pēdējos sešus gadus. Testa braucienā, sliežu posmā, kura garums bija 43 kilometri, vilciens sasniedza ātrumu vairāk kā 500 km/h.
Uzmanību!
Pieprasītā sadaļa var saturēt erotiskus materiālus, kuru apskatīšana atļauta tikai pilngadību sasniegušām personām.