Ar septembri spēkā stāsies jaunā braukšanas maksas atvieglojumu sistēma

Arī politiski represētās personas un nacionālās pretošanās kustības dalībnieki tāpat kā līdz šim bez maksas varēs izmantot reģionālos starppilsētu nozīmes maršrutus. Valsts dotācija pilnā apmērā paredzēta arī bērnu invalīdu un 1.grupas invalīdu bezmaksas pārvadāšanai reģionālos starppilsētu un vietējās nozīmes maršrutos. Līdz jaunā Invaliditātes likumprojekta apstiprināšanai Saeimā bez maksas reģionālos starppilsētu un vietējās nozīmes maršrutus varēs izmantot arī 2.grupas invalīdi un personas, kas pavada 1.grupas invalīdus vai bērnus invalīdus. Tas nozīmē, ka līdz attiecīgu izmaiņu ieviešanai likumdošanā, attiecībā uz invalīdu tiesībām izmantot sabiedrisko transportu uz atvieglotiem nosacījumiem saglabājas līdzšinējā kārtība - bērni invalīdi, kā arī 1. un 2.grupas invalīdi un personas, kas pavada 1.grupas invalīdus vai bērnus invalīdus, var turpināt izmantot sabiedrisko transportu bez maksas gan reģionālos starppilsētu un reģionālos vietējās nozīmes, gan pilsētas nozīmes maršrutos.Sabiedriskā transporta pakalpojumu likums paredz, ka no 1.jūlija zaudējumi par sabiedriskā transporta pakalpojumu sniegšanu pilsētas nozīmes pārvadājumos pilnībā kompensējami no attiecīgās pašvaldības budžeta. Pašvaldībām ir tiesības brīvprātīgi noteikt braukšanas maksas atvieglojumus savā administratīvajā teritorijā, kompensējot pārvadātājam radītos zaudējumus.Deviņas lielākās pilsētu pašvaldības jau ir pieņēmušas lēmumu vai tuvākajā laikā plāno lemt par braukšanas maksas atvieglojumu piešķiršanu vairākām pasažieru kategorijām savā administratīvajā teritorijā, tādējādi saglabājot gan pašvaldības noteiktās atlaides, gan tās, ko iepriekš daļēji finansēja valsts. Piemēram, Rīgas dome ir radusi iespēju saglabāt braukšanas maksas atvieglojumus ne tikai visām līdzšinējām pasažieru kategorijām, bet arī piešķirt tos dažām jaunām. Jāņem vērā, ka šīs atlaides un atlaižu lielumi katrā pilsētas administratīvajā teritorijā pašvaldības varētu noteiktas atšķirīgi, atbilstoši to finansiālajām iespējām.Pēdējā pusgada laikā ar visa veida sabiedrisko transportu Latvijā pārvadāti par 25-30% mazāk pasažieru, līdz ar to ievērojami samazinājušies no pasažieru pārvadājumiem gūtie ieņēmumi. Turklāt dotācija sabiedriskā transporta pakalpojumu sniegšanai samazināta par 7,5 miljoniem latu. Jaunie noteikumi par maksas atvieglojumiem sabiedriskajā transportā pieņemti tādēļ, ka valsts budžeta līdzekļi pasažieru pārvadājumu zaudējumu kompensēšanai ir nepietiekami.