Konkursā par Rail Baltica Rīgas Centrālās pasažieru stacijas projektēšanu seši pretendenti

Pēc iepriekšējās stacijas "rekonstrukcijas" vecā ēkā vienkārši apauga ar Šlesera pipaprbodēm, bet pašā stacijā nebija nekādu uzlabojumu, nekas no tā, par ko tika runāts gadiem - ne eskalatoru augsto, stāvo trepju vietā, nedz augsto peronu, lai pasažieri var normāli iekāpt un izkāpt. Spriežot pēc tā, ka tagad projekta prioritāte ir Rubesas 400+ tūkstoši komunikāciju stratēģiju izstrādei, ne uz ko labāku nevar cerēt, tikai Rubesas "komunikācijas" līdīs laukā no katras konzervbundžas.

Spriežot pēc stacijas vizualizācijām, visas pūles tiek veltītas naudas apgūšanai, nevis rūpēm par pasažieriem. Vai arī izstrādātāji paši nekad nav braukuši ar vilcienu, varbūt pat nekad nav bijuši Rīgā un nezina Rīgas klimatu un laika apstākļus. Ceļi un liela daļa peronu ir zem klajām debesīm. Pasažieri nav pasargāti ne no sniega, ne no vēja. Varēs tērēt naudu peronu tīrīšanai no sniega un apledojuma. Bet pasažieri varēs skriet no vilciena līdz nojumei lietainā laikā. Vai tik tas nav Ušakovs, kas taisīja tās vizualizācijas?