Latvijā vidējā autobusa biļetes cena ir pieci eiro

Mēdz būt arī cenu akcijas,kad uz Tallinu un atpakaļ var aizbraukt par nepilniem 10 eiro.

Vai tik nebusim pedeja vieta Eiropa ? Steidzami jacel cenas !

Bet ko tu ieskaitīji tajos 26 eiro - tikai degvielu?Vai pieskaitīji arī tehnisko apskati,rezerves daļas,riepu maiņu utt?Komforts?Jaunā Neoplanā tā ir vairāk,nekā mazgabarīta vieglajā - sākot ar vairāk vietas kājām un beidzot ar ceļa panorāmu no lielajiem logiem.Tikai ģimeni mašīnā,protams,ērtāk sasēdināt.Autobusā jārēķinās arī ar citiem,un ja vēl visi sēdekļi aizņemti pa vienam..

Vispār nav gan. Brauciens uz Valmieru no Rīgas turp un atpakaļ ar autobusu 4 cilvēku ģimenei maksātu 4,75 x 4 x 2 jeb 38 eiro. Kopējais attālums ir 230 km. Pat braukšana ar jaudīgu un rijīgu 3 l dzinēju šajā attālumā izmaksātu ~ 1,3 eiro x 10 x 2 jeb ~ 26 eiro. Kur nu vēl komforts un citas ērtības. Un tas ir tikai vienā reizē. 10 reizēs jau 380 eiro iepretim 260 eiro. Bet tu saki - vispār lēti. Nokāp no trīsriteņa.

Aptuveni ap pieciem eiro varētu būt arī vidēja cena, kopumā pa visiem Latvijas autobusiem, kas pa novadiem un starp pilsētām kursē, rēķinot.

Nu izlasot šo citātu "Starptautiskajā tirgū konkurējam ar lidmašīnām, vilcieniem, prāmjiem un arī ar cilvēkiem, kuri grib braukt paši ar savām mašīnām. Tur ir pavisam citas biļešu cenas - Latvijā vidējā cena ir pieci eiro, bet tur, kur esam pārvadājuši 600 tūkstošu, vidējā cena ir 50 eiro, un Latvijas pasažieru daļa tur ir ļoti maza " saprotams, par ko runa....

Nu izlasot šo citātu "Starptautiskajā tirgū konkurējam ar lidmašīnām, vilcieniem, prāmjiem un arī ar cilvēkiem, kuri grib braukt paši ar savām mašīnām. Tur ir pavisam citas biļešu cenas - Latvijā vidējā cena ir pieci eiro, bet tur, kur esam pārvadājuši 600 tūkstošu, vidējā cena ir 50 eiro, un Latvijas pasažieru daļa tur ir ļoti maza " saprotams, par ko runa....