Degvielas tirgotāji skaidro, ka cenas starpību dažādās valstīs nosaka gan nodokļu atšķirības, gan arī konkurences līmenis. Pēc Neste Latvija mazumtirdzniecības vadītāja Armanda Beiziķa teiktā, ap 60% no degvielas cenas veido nodokļi un tikai nedaudz vairāk par 30% tās vērtība.
"Baltijas valstīs ir atšķirīga nodokļu politika. Turklāt Latvijā degvielas cenā iekļauts arī valsts obligāto rezervju nodoklis," skaidro Beiziķis. Viņš arī atgādina, ka no šā gada sākuma Latvijā tika paaugstināts akcīzes nodoklis - benzīnam par trim centiem litrā, dīzeļdegvielai par vienu centu litrā. Šī nodokļa paaugstināšana gaidāma arī Igaunijā - no 1.februāra tur akcīzes nodokli benzīnam plānots palielināt par 4,2 centiem un dīzeļdegvielai - par 5,5 centiem litrā.
Savukārt Statoil Fuel & Retail degvielas kategorijas vadītājs Armands Žubulis vērš uzmanību uz to, ka ilgtermiņā degvielas mazumtirdzniecības cenu dinamika visās Baltijas valstīs ir līdzīga un novērojamās atšķirības atsevišķos periodos rodas dažādu cenu veidojošo faktoru ietekmē. Kā piemēru viņš min vietējās likumdošanas prasības Latvijā, kuras nosaka, ka 95. markas benzīnam jāpievieno bioetanols 4,5-5% apjomā, vasaras dīzeļdegvielai jāpievieno biodīzeļdegviela, kas iegūta no rapšu sēklu eļļas, 4,5-5% apjomā.
Visu rakstu ar skaidrojumiem par degvielas cenu atšķirībām Baltijas valstīs lasiet ceturtdienas, 28.janvāra, avīzē Diena!