Esošā ceļu infrastruktūra neatbilstoša reālajai situācijai

Kur paliek ceļa nodoklis???

Varbūt tomēr precizēt, kuri ceļi, tad paliks. Ja valsts grib likvidēt laukus, kā vietu, kur dzīvo un strādā, tad tā arī jāsaka. Latvija=Rīga un dažas lielās pilsētas un šosejas, pārējais safari parks. Pagaidām vēl cilvēki pārvietojas laukos pa starpnovadu ceļiem, bet tie netiek uzturēti pat minimālā līmenī. Bīstamību nosaka birojos sēdošie, kuri ceļus nav redzējuši. Faktiski uz ziņojumiem arī netiek adekvāti reaģēts.

Beidziet maldināt cilvēkus! Laukos ceļi nav un nebūs! Tā ir ekonomika. Dzīvot laukos nozīmē dzīvot ekskluzīvi. Ekskluzīvi transportlīdzekļi ir džipi, privātās lidmašīnas, helihopteri u.t.t.. Neesi šajā sarakstā? SORRY!

Ir mazi meli, lieli meli un tad statistika. Nekad neticēšu apgalvojumam, ka Latvijā uz vienu nodokļu maksātāju ir 30 metru ceļa, bet vidēji Eiropā tas ir ap 10–15 metriem. Tā manuprāt ir datu interpretācija, tādēļ nepieciešama precīzāk informācija, par ceļiem Eiropā, vai tie ir valsts, vai pašvaldības ceļi vai visi utt. Un par kādiem ceļiem tiek rakstīts rakstā…