Uz ceļa Tīnūži-Koknese pēdējo divarpus gadu laikā gājuši bojā 14 cilvēki

man tur braucot uz 80 km nak miegs, milzigs minuss,ka nav nevienas vietas kur apstaties un atpusties

Nenovērtējiet par zemu arī uz šī ceļa bezjēgā saliktās barjeras, kuras 1) pat liela radiusa līkuma gadījumā liedz pārredzēt ceļu un izraisa riskantus apdzīšanas lēmumus 2) ierobežo iespējas izvairīties no sadursmes "raujot pļavā", kas droši vien nozīmētu bojātu auto jebkurā gadījumā, bet varbūt ļautu izvairīties no frontālas sadursmes ar upuriem. Barjeras ir OK gravās vai citās vietās ar ievērojamu augstuma starpību, taču pēdējo gadu celu projektu realizācijās tās ir kluvušas par tāmi sadārdzinošu elementu, kas vieglo auto vadītājiem traucē parredzēt celu un to novietojums bieži nav saprotams. Piemeram rudenī tika ierīkotas barjeras ceļa posmā aiz Kokneses uz Daugavpils pusi, kur to jēga nav saprotama. Vai, ja jāapstājas barjerota ceļa posma malā, avārijas risks - uz līdzenas vietas, jo mašīna nevar izmantot apmali visā platumā un daļēji atrodas uz braucamās daļas.

Tātad, kāpēc tā notiek! Tāpēc, ka viens auns, projektējot šo ceļu nav ņēmis vērā, ka šeit ir gan vieglo auto, gan kravas auto satiksme! Un nav ieplānojis nekādas apdzīšanas joslas! Un tad vieglajam auto jāsēž 60 kilometrus astē baļķu vedējam, kurš ātrāk par 80 km/h nedrīkst braukt, bet pret kalnu pat uz 60 km/h nevar pavilkties. Tak paskaiti, krepsi, kas ar ko saduras un kāpēc! 90% iemesls bijis kravinieku tuvums vai lēnums. Es vienam tādam aunam, kurš ieprojektēja Latgales mazpilsētas krustojumā saliņas un barjeras, kurās pat teorētiski nevarēja izgriezties lielie kravas treileri, pajutāju, kāpēc viņš tā darīja. Atbilde bija uz urrā!- sak, ja es novirzos no Eiropas normatīviem, mani atlaidīs no darba, bet par iesprūdušām fūrēm man atbildēt nevajag... Tādā valstī dzīvojam!

Igaunijā Krapsis laikam ir bijis — tur ir tās joslas, bet Lietuvā vēl būvē krustojumos un bīstamās vietās atdalošas saliņas vai joslas, lai būtu jāsamazina ātrums arī tad, kad Waze neziņo par Policijas ekipāžām vai tuvumā nav fotoradara.

jāliek guļošie policisti. citādi cilvēkiem grūti saprast, ka taisns ceļš nenozīmē max. ātrumu

Vai ņemot vērā ceļa garumu un satiksmes intensitāti, avāriju skaits pārsniedz vidējos rādītājus valstī?