Pasaules sausākajā vietā sagaida lietu

Brīnumi šīgada Dakarā nav retums. Lielākos sagādājuši sacensību tiesneši, haotiski dalot un atņemot milzīgus laika sodus sportistiem. Tā Jāņa Āža un Aināra Prinča ekipāža te nokļuva vairāk nekā 200 stundu aiz līderiem, te tika atpakaļ iepriekšējā pozīcijā. Tas viss tikai tādēļ, ka nav iespējams pierādīt, ka Latvijas ekipāža finišējusi pārtrauktajā piektajā posmā, jo tiesneši tobrīd jau bija atstājuši trasi. Ja Āzis/Princis beigu beigās tika cauri sveikā, tik labi neklājās Māra Saukāna un Didža Zariņa ekipāžai, kurai līdz finišam minētajā posmā tā arī neizdevās aizkļūt. Sacensības latvieši turpina, taču sākotnēji piešķirtajam 174 stundu sodam pievienotas vēl 30 stundas. Saukānam un Zariņam, kuriem vienīgā rallija brīvā diena pagāja, cīnoties ar tiesnešiem, kuri uzskatīja, ka Latvijas ekipāža ir diskvalificējama, turpmākajos rallijreida posmos aktuālāka kļuvusi nokļūšana līdz finišam Buenosairesā, nevis cīņa par augstākām vietām. Pirmais Dienvidamerikā notiekošais rallijs Dakara ir milzīgs pārbaudījums ne tikai dalībniekiem, bet arī rīkotājiem. Otrdien Atakamas tuksnesī, kas tiek uzskatīts par sausāko un augstāko pasaulē, norisinājās sacensību desmitais posms. Organizatoru nedienas sākās jau trases apskates laikā. Tika konstatēts, ka daļa no tās ir praktiski neizbraucama, tāpēc rīkotāji nolēma 670 km garo posmu saīsināt par 200 kilometriem. Rīta miglas dēļ vairākkārt tika atlikts starts un pirmais sportists trasē devās divarpus stundu vēlāk, nekā paredzēts. Attaisnojās arī prognozes, ka desmitais posms varētu sportistiem sagādāt vislielākās problēmas. Trasē apmaldījās abi ātrākie motociklisti Marks Koma un Sirils Desprē. To izmantoja spānis Horhe Viladoms, pārņemdams līderpozīcijas posmā. Līdz vēlam otrdienas vakaram nevienam no līderiem vēl nebija izdevies sasniegt finišu. Jāņem vērā, ka jau trešdien sportistus gaida vēl viens smags posms, kas gan būs krietni īsāks (215 km), bet pēc tā maršruts jau uzņems virzienu Argentīnas galvaspilsētas Buenosairesas virzienā.