Eksperts: airBaltic zaudējumu apjomu nosaka gan objektīvi iemesli, gan flotes samazināšana un politiķu saceltā ažiotāža

Nu kas tas Linkaitis tāds par ekspertu tagad uzmeties, vins no privatizācijas aģentūras vēžiem, kas kā suns uzticīgs Flikam, ko saka to rej, bet karavāna iet tālāk. Jebkura piramīda Tāli beidzas ar sabrukumu, nemācēja vienkārši mazais vācietis tās lietas normāli salikt pa plauktiņiem un salaida visu ko varēja pilnīgā dēlī. Bet Tu te kaut kādas pasakas par arējiem apstākļiem tagad mēģini tautai iebarot.

50% airBaltic vērtības bija Fliks. Tagad to tiešām var tikpat labi likvidēt uzreiz, jo, pateicoties angažētajam profānam zicpremjeram Dombrovskim, tā lemta klusai izčākstēšanai. Kā visa LV tautsaimniecība.

yay..... prieks un laime - Letinju veiksmes stasts - Valsts parada spalvaino roku airbaltic saga un visi laimigi.

Varbūt labāk ir Air Baltic likvidēt, iedot Lidostai 6 miljonus lai nepiemēro jauno drošības nodokli, tukšo vietu aizpildīt ar Ryanair servisa centru. Kāda jēga gāzt caurumā miljonus bez kādas jēgas kur visa nauda paliek ofšoros?

Vai tikai nav tā: nav naudas jāpērk Air Baltic! Ko darīt? Jāsazīmē papīri tā, ka tomēr ir šī nauda - reāli noguldītāju aktīvi. Nu un tā bez naudas var nopirkt aviokompāniju, kreditēt fotoradarus, dzelzceļa konkursu RVR u.c. štelles. Ap BAS ir nodibinātas kompānijas (pakalpojumu sniedzēji) kuri visi strādā ar daudzmiljonu miljonu peļņu un kas reāli pieder pastarpināti Antonovam un LV bāleliņiem, bet Air Baltic šogad strādāšot ar 60 milj. zaudējumiem!!! Tātad kur paliek valsts nauda un kur Antonova nauda?