PR: Atklāta vēstule par pārejas termiņa noteikšanu obligātā 5% biodegvielas piejaukuma ieviešanai

Uzskatām, ka tas būs viens no nozīmīgākajiem notikumiem Latvijas degvielas tirgū. Tomēr SIA „Latvija Statoil” pauž bažas par termiņu, kādā 5% obligātais biodegvielas piejaukums benzīnam un dīzeļdegvielai ieviešams. SIA „Latvija Statoil” ir saņēmis Ministru kabineta noteikumu grozījumu projektus, kas nepieciešami, lai ieviestu 5% obligāto biodegvielas piejaukumu benzīnam un dīzeļdegvielai. Lai arī joprojām nav skaidrs, kā tiks īstenotas šīs izmaiņas, dokumentu projektos bez atrunām par pārejas periodu noteikts, ka obligātais biodegvielas piejaukums būs jāveic no šī gada 1.jūlija.  SIA „Latvija Statoil” aicina noteikt vismaz 3 mēnešu pārejas posmu, sākot no 1.jūlija, lai degvielas tirgotāji spētu sagatavoties nozīmīgajām pārmaiņām.Šis piemērs uzskatāmi demonstrē valsts pārvaldes neizpratni par tiesiskās paļāvības principa būtību un jēgu, mainot uzņēmējdarbības veikšanas nosacījumus nerēķinoties ar šādu lēmumu ietekmi uz uzņēmējdarbības vidi.  Šāda izmaiņu veikšana palielinās uzņēmuma izdevumu pozīcijas, ierobežojot produkta pieejamību patērētājiem. Vienlaicīgi tiks apdraudēta uzņēmuma spēja nodrošināt noteiktos kvalitātes standartus, riskējot pārkāpt labas pārvaldības praksi pakalpojumu nodrošināšanai.Aicinām Jūs nepārkāpt tiesiskās paļāvības principus un grozījumos iekļaut augstāk minēto priekšlikumu, nosakot trīs mēnešu pārejas posmu sākot no 1.jūlija. SIA „Latvija Statoil” vēlas vērst Jūsu uzmanību uz to, ka daļa dokumentu saskaņošanai no atbildīgās ministrijas ir saņemti tikai divus mēnešus pirms iecerētās reformas, un dažu dokumentu grozījumi būs pieejami tikai mēnesi pirms to stāšanās spēkā. Ņemot vērā, ka dokumentu saskaņošanas process vēl turpinās, joprojām nav skaidrs, kā turpmāk tiks reglamentēta un kontrolēta degvielas tirdzniecības nozare. Degvielas tirgotājiem nepieciešama ne tikai skaidrība par noteikumu maiņu, bet arī jāveic virkne nozīmīgu izmaiņu. Pirmkārt, jāslēdz jauni degvielas iepirkumu līgumi un jāizbeidz, vai jāmaina esošie. Šie līgumi ir īpaši svarīgi degvielas tirdzniecībā, jo attiecas uz ilgtermiņa saistībām ar vietējiem un ārvalstu sadarbības partneriem. Otrkārt, šiem sadarbības partneriem ir jādod laiks sagatavot ražošanas un loģistikas izmaiņas savās rūpnīcās, iegādāties nepieciešamās izejvielas un sākt šo jauno produktu ražošanu. Tāpat, līdz ar 5% obligāto biodegvielas piejaukuma ieviešanu, jāveic izmaiņas grāmatvedības un IT sistēmās. Turklāt jāveic lielas investīcijas tehnoloģiskajās, to skaitā degvielas sajaukšanas iekārtās, jānosaka kārtība degvielas sajaukšanai, jāpārskata ugunsdrošības prasības visā biodegvielas loģistikas ķēdē, un jāīsteno virkne citu izmaiņu. Ir nepieciešams arī laiks fiziskai produkta nomaiņai degvielas uzpildes stacijās Latvijā.  Joprojām nesaskaņotie būtiskie jautājumi:  Kā  tiks mainīta degvielas, ieskaitot spirta kā degvielas komponenta, aprites administrēšana, kontrole un uzraudzība;Kādi būs grozījumi likumā par akcīzes nodokli;Kā tiks mainīta degvielas krīzes rezervju uzturēšanas kārtība (ieskaitot prasības par tajās uzglabājamo kvalitāti un maiņas periodu);Uzņēmums „Latvija Statoil” ir pārliecināts, ka biodegviela ir viens no nākotnes enerģijas veidiem, taču tās ieviešana jāveic saskaņoti un jāinformē sabiedrība par biodegvielu pozitīvo ietekmi.  Sandis Šteins                          Elīna Egle SIA „Latvija Statoil”                         Latvijas Darba Devēju konfederācija Izpilddirektors                        Ģenerāldirektore