airBaltic pasūtījis vēl trīs Bombardier lidmašīnas vairāk nekā 200 miljonu dolāru vērtībā

Autorizēties

Pievienot komentāru

Rādīt labākos

16 komentāri

16. jūlijs, 2014, 6:48

Tam

Bombardier ir izdevīgi ražot gan vilcienus, gan lidmašīnas, jo abiem izmanto vienus un tos pašus stopkrānus.

Atbildēt
0
0

15. jūlijs, 2014, 23:16

Rasmuss

Izlasīju, ka kanādiešu pamatnodarbība ir vilcienu ražošana un sapratu - tos vagonus, kurus kaut kādu iemeslu dēļ nevar laist pa sliedēm, tie aprīko ar propelleriem un par dārgu naudu notirgo latviešiem...

Atbildēt
1
0

15. jūlijs, 2014, 14:00

ASS

forsi!

Atbildēt
0
1

15. jūlijs, 2014, 12:45

Nesaprotu

Vai tapēc pērk tos štruntus,ka otkatu varēs dabūt?

Atbildēt
1
1

16. jūlijs, 2014, 0:22

No malas skatoties

Iisti nezinu kas tur par vainu, bet nemanu shos modeljus pie citaam lidsabiedriibaam. Sazin kaapeec Finnair izveelas Embraer kas ir mazliet eertaaks man kaa pasazhierim tajaa pat lidmashiinu izmeeru klasee.

15. jūlijs, 2014, 12:22

trollis

un kā vienmēr - valsts galvos, ja nevarēs samaksāt...(kā pieredze rāda - parasti nez kāpēc nevar)

Atbildēt
2
1

15. jūlijs, 2014, 12:04

sql

Izklausās tā, it kā airBaltic būtu pasūtījis 3 bumbvedējus...

Atbildēt
2
1

15. jūlijs, 2014, 11:24

un vēl

regulāra salona dehermetizācija gaisā, nedrošiba, sarežģījumi. šie aparāti, lai gan tērē mazāk degvielas uz 1 km, lido 2x lēnāk, līdz ar to laiks ceļā, gaisā paildzinās un degvielas ekonomija = 0. bombardieri derīgi īsiem iekšzemes reisiem, bet ne jau starptautiskajiem, kā to plāno BT.

Atbildēt
2
2

15. jūlijs, 2014, 11:40

Bombardier CS300

reisa ātrums ir 870 km/h kā visām savas klases lidmašīnām (tas pats 737 vai 319)

15. jūlijs, 2014, 10:58

u

tie kuri ir izmantojuši bombardier Q400 NextGen mani sapratīs. Līz bezjēdzībai miniatūrs salons(bērniem un aziātiem gan derēs), troksnis salonā no propelleriem un daudz ilgāks lidošanas laiks.

Atbildēt
4
3

15. jūlijs, 2014, 15:27

No malas skatoties>u

Esmu vienispraatis. Ja CS300 salons ir liidziigs ieprieksheejiem modeljiem tad nedo dies dabuut kaadu korpulentu pasazhieri blakus seeedvietaa. 'Biznesa klase' te arii ir ljoti nosaciita un diemzheel galiigi neiedvesmo maksaat prasiito cenu. Vieniigaa un klaustrofobiski mazaa tualete ir novietota salona priekshaa (taas durvis ljoti daudzi putro ar blakus esosho skapi kura durvis tad nu tiek raustiitas uz nebeedu) un tas noziimee, ka nevar buut runa par biznesa klases cieniigu mieru jo tev staav vesels bars apkaart un diidaas lai tiktu uz mini ateju kuraa knapi var tikt iekshaa. P.S. Nepiekriitu par Aazijas izcelsmes ljaudiim - tie kas ir augushi paarticiibaa ir taada pat izmeera kaa Eiropas vai ASV iedziivotaaji un vinjiem buus taadas pat probleemas ar vietu jo sevishkji pie loga un buus tikpat gruuti nokaartot dariishanas tualetee.

15. jūlijs, 2014, 11:35

Vienas līnijas turpinātājs

Tad jau laikam Bombardier ūdensmoči arī ir "viena līnija" ar lidmašīnām

15. jūlijs, 2014, 11:33

Senajam

Bombardier ir ražotājs. CS300 ir lidmašīnas modelis, kurš arī ir attēlots

15. jūlijs, 2014, 11:29

nesaprašam

tās ir vienas līnijas turpinājums. Cik nenormāli slikts ir Q400 praksē pārbaudīts neskaitāmas reizes, kāda ir garantija, ka CS300 būtiski atšķirsies? Ne jau boeingu vai MD viņi tur ražo uz Bombardieru bāzes. tikpat labi var jautāt, kas kopīgs golfam ar pasātu.

15. jūlijs, 2014, 11:22

Senais

Vakar ar Bombardier lidoju no Varšavas un tā nekas. Vismaz nav tik traki, kā aplamā ilustrācija, kas liecina par žurnālista kompetences deficītu, vai paviršību.

15. jūlijs, 2014, 11:06

Nesapratīs gan

Kas kopējs Q400 un CS300, atskaitot ražotāju?

Uzmanību!

Pieprasītā sadaļa var saturēt erotiskus materiālus, kuru apskatīšana atļauta tikai pilngadību sasniegušām personām.

Seko mums

Seko līdzi portāla Diena.lv jaunākajām ziņām arī sociālajos tīklos!

Ziņas e-pastā

Saņem Diena.lv aktuālās ziņas e-pastā!