Krapsis: Traģiskā situācija uz ceļiem neļauj sasniegt bojāgājušo skaita samazinājumu

Celi ir katostrafala stavokli, teiksim trase no Garkalnes un gandriz lidz Siguldai, vienkarsi vaks! Visi brauc par to celu, ka var! Oktobra sakuma biju braucis ar CATA autobusu, nevar sedet, viss kratas! Bedigi...... Bet "Tautas kalpi" nevar vienoties jau gandriz 90 dienas, saprotams neviens negrib but "pedejais", jo 2020 gada jasak atdot naudu ES.

Patreiz krapša kompānija nenodarbojas ar satiksmes drošības uzlabošanu, bet fotoradaru biznesu. Biznesa interesēs tiek stāstīts, ka visu satiksmes negadījumu cēlonis ir ātruma pārsniegšana, nevis, teiksim, agresīva braukšana, apdzīšana "purnā" utt. Iespējams, ka CP darbinieku aprobežotība pieļauj ķert tikai ātruma pārsniedzējus, iespējams, ka tāds ir viņu darba uzdevums, jo tas ir naudīgs pasākums.

Atkārtošos - likumus valstī neražo ierēdņi, likumus ražo tautas neprātā iebalsoti 100 gadījuma cilvēki. Kāpēc lai viņi mēģinātu dziļi izprast satiksmes negadījumu cēloņus, ja viņi paši ir viens vienīgs "negadījums"? (Paraugieties uz pašreizējo politisko jandāliņu!)

Ceļi kā Indijā.Un statistika tāpat.

Atkārtošos, bet ātrums nav galvenais iemesls. Ir daudz citu faktoru. Piem. 10 auto brauc kolonnā aiz smagā. Kāda parasti ir distance? 10-20 m tuvāk esošais i nemaz nedomā smago apdzīt, lai gan to noteikti droši varētu izdarī, bet ir pielīmējies tam pakaļā. Kur loģika? Tad parādās džigits un visus 10 parasti apdzen. Bīstami? Jā. Kādā reizē jau arī nesanāk un ir letālas sekas. Bet kas ir cēlonis? Distances neevērošanaa un necieņa pret citiem. Ātrums ir sekundāri. Tad vēl, kas notiek ar auto gaismām? Tagad pilns ar auto, kuriem sakarināti led miglas lukturi. Tas līdzvērtīgi braukšanai bez gaismām. Jo neviens nesaprot, ka LV 90% laika uz ceļa ir nepietiekamas redzamības apstākļi! Un otrs tas, ka Tu redzī ar saviem LEDiem, nenozīmē, aa Tevi redz!

ka "traģiskā situācija" visuzskatāmāk ir vērojama Krapša prātā, kurš pats laikam arī tic savas misijas realitātei. Vēl traģiskāka situācija ir to cilvēku prātos, kuri radījuši "valsts uzdevumu"... . Varbūt pamēģiniet noteikt "valsts uzdevumu" lietus un sniega snigšanai un varbūt pamēģiniet izstrādāt "saistošos noteikumus" vēja ātrumam!!!

Bojāgājušo skaits nemazinās tāpēc, ka policija un IeM kopumā koncentrējas uz naudas pelnīšanu nevis drošības uzlabošanu. Par cik ir izdevīgi veikt fotoradaru iepirkumus ( vienmēr var dabūt otkatu) un pēc tam ar tiem radariem pelnīt naudu, tad sabiedrībai tiek mēģināts iestāstīt, ka visu avāriju cēlonis ir tikai viens - ātruma pārsniegšana. Tāpēc vajag iepirkumus, vēl, vēl, vēl......... Citi cēloņi nemaz netiek apskatīti, netiek analizēti, netiek domāts, kā tos novērst. Tāpēc nelaimes gadījumi turpināsies, jo avāriju cēloņi nav tikai ātruma pārsniegšana. Šajā rakstā krapsis šos citus cēloņus pieminēja it kā garāmejot, kā nebūtiskus, kuriem nevajadzētu pievērst uzmanību. Piemēram, infrastruktūra, šoferu neuzmanība, attieksme pret noteikumiem. Viņš domā, ka visu atrisinās fotoradari. Pie tam, viņš tā domā, jo tā ir izdevīgi domāt, nevis tāpēc, ka kaut ko nezinātu vai nesaprastu. Es domāju, ka ir jāsāk ar kadru maiņu IeM. Šitie visi ir jau sabojāti un vienmēr stāstīs, ka vajag arvien jaunu

Ceļu policisti nevis atrodas bīstamās vietās, kur pārkāpj tikai retais, bet vāc punktus vietās ar ļoti zemu riska pakāpi, kur ir muļķīgi formālie ierobežojumi, jo tur arī normāli cilvēki nereti mēdz pārkāpt. Tur tad arī vieglāk ir izpildīt dienas normu. Bet satiksmes drošībai no tā ne silts, ne auksts.