No 1. jūnija līnijas operators Scandic Line uzsāk regulāros Ro-Ro kravu pārvadājumus starp Rīgas un Sodertāles ostām, iezīmējot jaunu loģistikas ceļu no Rīgas uz Skandināviju dažāda tipa kravu pārvadāšanai.
Rīgas ostā trešdien atklātajā Scandic line ro-ro kravu prāmju līnijā starp Rīgu un Zviedriju prāmis Midas sākotnēji reisus veiks trīs reizes nedēļā, bet nākotnē reisi varētu kursēt katru dienu, šodien žurnālistiem pastāstīja SIA Scandic line valdes priekšsēdētājs Zigmunds Jankovskis.
Rīgas brīvostas kravu apgrozījuma rādītāji šā gada 4 mēnešos sasniedza 7,51 milj. tonnu, kas ir par 8,2% vairāk, salīdzinot ar aizvadītā gada četros mēnešos pārkrauto. Pozitīvo kravu dinamiku ļāvis noturēt kāpums energoresursu kravu segmentā un, kas īpaši būtiski - pieaugums konteinerkravu segmentā. Šā gada 4 mēnešos Rīgas ostā pārkrautas 1,53 milj. tonnas konteinerkravu, kas ir par 9,6% vairāk, salīdzinot ar analogu periodu pērn.
No 22. līdz 24. aprīlim Rīgā notiks starptautisks 48 stundu hakatons City to Sea, lai veicinātu inovatīvu un ilgtspējīgu risinājumu izstrādi misijas Jūra 2030 ietvaros. Hakatona dalībnieku uzdevums būs strādāt pie idejām, no kurām potenciāli varētu attīstīties jaunas pasaulē pieprasītas tehnoloģijas mobilitātes, loģistikas un akvakultūras jomās. Ar mērķi meklēt jaunus risinājums dažādiem vides un mobilitātes izaicinājumiem, hakatonā piedalās arī Rīgas brīvostas pārvalde.
Aizliegums Krievijas karoga kuģiem ienākt Eiropas Savienības (ES) ostās neatstās būtisku ietekmi uz Rīgas un Liepājas ostām, aģentūrai LETA atzina ostu pārstāvji.
Rīgas ostas uzņēmēji aicina pašvaldību izstrādātajā pilsētas teritorijas plānojumā iekļaut arī Rīgas brīvostas priekšlikumus, vēstulē vides aizsardzības un reģionālās attīstības ministram Artūram Tomam Plešam (AP), Rīgas domes priekšsēdētājam Mārtiņam Staķim un Rīgas brīvostas valdes priekšsēdētājam Viesturam Zepam (LA) pauž biedrība Rīgas brīvostas padome, kas pārstāv ostas uzņēmējus.
Uz 2022. gadu Rīgas ostā šobrīd pieteikts rekordliels kruīza kuģu apmeklējumu skaits – 102 kuģu ienācieni, kas nozīmē, ka šajā sezonā Rīgā varētu ierasties ap 109 000 jūras kruīzu tūristu.
Apkopojot stividorkompāniju prognozes un vērtējot globālās tendences un ekonomiskos procesus nozarē, Rīgas ostā šajā gadā tiek plānots kravu apgrozījuma pieaugums 5-6% apmērā, kopējam kravu apjomam šogad sasniedzot 22,8 milj. tonnu atzīmi, portālu Diena.lv informēja Rīgas brīvostā.
Apzinoties viedo tehnoloģiju un zaļās enerģijas nozīmi un ietekmi uz tautsaimniecības un biznesa procesiem, gan Rīgas ostas uzņēmumi, gan Rīgas brīvostas pārvalde pauž gatavību turpināt attīstīt un investēt zaļās enerģijas, viedo tehnoloģiju un IT projektos. Energoefektivitāte, ostas procesu automatizācija un kravu aprites ātrums ir vieni no būtiskākajiem šodienas jautājumiem, kas tieši ietekmē un nākotnē vēl vairāk ietekmēs Rīgas ostas piedāvājumu un konkurētspēju. Ostas digitālo tehnoloģiju un IT risinājumu projektu īstenošanai šajā gadā Rīgas brīvostas pārvalde plāno investēt turpat miljonu eiro.
Lielākais Rīgas brīvostā strādājošais stividoruzņēmums “Rīgas Universālais termināls” (RUT) optimistiski raugās uz nākamo gadu un jaunā tehnikā, kravas laukumu izbūvē un tehnoloģiskajos risinājumos plāno investēt vismaz 4 miljonus eiro. Vienlaikus uzņēmums plāno arī par 5% kāpināt apkalpotu kravu apjomus, kā arī piesaistīt papildus kravas saldēto pārtikas produktu un lauksaimniecības produktu segmentā. Kopš 2014. gada, kad uzņēmumu iegādājās japāņu koncerna “Mitsui” meitasuzņēmums Singapūras ostu operators “Portek International”, tajā ir investēti jau vismaz 60 milj. EUR.
A/s RIKON ir Rīgas ostā strādājošs uzņēmums, kura pamatdarbības joma ir portālceltņu projektēšana un izgatavošana. Uzņēmums sekmīgi konkurē ar pasaulē vadošajām Vācijas, Somijas un Ķīnas celtņu būvniecības kompānijām un ir apņēmības pilns tuvākajos gados iekarot un nostiprināt savas pozīcijas Rietumeiropas tirgos.
