Plānotais kopējais valsts autoceļiem paredzētais finansējums 2015.gadā būs 357 miljoni eiro, piektdien pirmajā Autoceļu padomes sēde informēja satiksmes ministrs Anrijs Matīss (Vienotība).
Latvija iesniegusi projektu par starptautisko automobiļu satiksmes Latvija - Turkmenistāna uzlabošanu, kas sekmētu abu valstu sadarbības paplašināšanos kravu pārvadājumu jomā, biznesa portālu Nozare.lv informēja Satiksmes ministrijā (SM).
Latvijas Pašvaldību savienība (LPS) lūgusi tuvākās Autoceļu padomes sēdes darba kārtībā iekļaut jautājumu par vienlīdzīgu finansējuma pieaugumu valsts un pašvaldību autoceļu uzturēšanai un atjaunošanai nākamajā gadā.Valsts Autoceļu fonda finansējums 2015.gadā ir paredzēts 163 398 517 miljoni eiro, kas ir par 5,69% vairāk nekā šajā gadā.
Autoceļu un tiltu remontdarbiem piešķirti papildu 3,7 miljoni eiro, no kuriem 2,2 miljonus eiro plānots novirzīt tiltu ikdienas uzturēšanai, vienu miljonu eiro – tiltu rekonstrukcijai, bet 0,5 miljonus eiro – vietējo ceļu ikdienas uzturēšanai, otrdien nolēma valdība.
Piektdienas rītā atsevišķos ceļa posmos Kurzemē un Vidzemē redzamību būtiski pasliktina bieza migla (300-500 m), bet valsts centrālajā un austrumu daļā, kur vietām snieg, uz brauktuvēm veidojas apledojums, portālu Diena.lv informēja ceļu uzturētājs Latvijas Valsts ceļi.
Biedrība Progresīvie ir vērsusies pie Latvijas lielākajām pašvaldībām ar aicinājumu uzlabot autoceļu uzturēšanu ziemas apstākļos. Arī šoziem uz ielām novērotā situācija un apstākļi liek šaubīties par ceļu uzturētāju apgalvojumiem, ka autoceļi ir ziemai gatavi un tie tiek uzturēti pienācīgā kvalitātē. Tāpat rodas šaubas, ka tiek ievēroti normatīvajos aktos noteiktie ceļu uzturēšanas standarti.
Vietām braukšanas apstākļus uz valsts galvenajiem autoceļiem apgrūtina sniegs un apledojums, pašlaik vairākos posmos brauktuves tiek tīrītas un apstrādātas ar pretslīdes materiāliem, informē Latvijas valsts ceļu sniegtā informācija.
Par to, kādas ir lielākās problēmas autoceļu uzturēšanā un kā būtu šim mērķim jāsadala nauda, intervijā žurnālistei Magdai Riekstiņai stāsta valsts uzņēmuma Latvijas autoceļu uzturētājs (LAU) valdes loceklis Guntis Karps.
Kā jau katru gadu, no 1. novembra līdz 31. martam Latvijā iestājas tehnoloģiskā ziema un līdz ar to arī ziemas uzturēšana, un nevienam autoceļu īpašniekam tas vairs nav pārsteigums, ka ziemā ir sniegs, ceļi ir apledojuši un ir jāveic ceļu uzturēšanas darbi. Jau laikus medijos ir izskanējusi informācija, ka autoceļu uzturētāji ir jau iegādājušies "sāls kalnus" sniega un ledus likvidēšanai; šobrīd Latvijas Autoceļu uzturētājam esot arī plānots daļēji nomainīt veco tehniku uz jauno, konkrēti 6,727 miljonu latu apmērā.
Lai decembrī nodrošinātu valsts autoceļu ziemas uzturēšanas darbus un satiksmei drošus apstākļus, Satiksmes ministrijai (SM) papildu nepieciešami 574 000 lati.
Valstī braukšanas apstākļi uz galvenajiem un reģionālajiem autoceļiem kopumā ir apmierinoši un tie ir sausi, taču vairākās vietās var veidoties tā saucamais "melnais ledus", kas ir bīstams grūtās pamanāmības dēļ, vēsta Latvijas Valsts ceļi (LVC).