Kampars: Fotoradari Latvijā ātruma ierobežošanai ir absurdākais, ko jebkur nācies redzēt

J'a Kampara kungs! Tad vēl arī durvju atslēgas ir šausmīgi kaitīgas, jo neļauj zagļiem brīvi zagt.

Vismaz ir kaut kas kas nedaudz ierobežo autobraucēju patvaļu un CSN ignorēšanu uz ceļiem. Man kā velosipēdistam ar šo ignoranci un patvaļu nākas satapties sistemātiski un tā sistemātiski apdraud manu dzīvību. Es nedomāju nejaušas gadījumus, bet tīšas autobraucēju darbības, kuras tiek veiktas pret mani. Arī TV un LR visiem spēkiem atbalsta šis darbības, uzsverot ka velosipēdisti ir sistemātiski CSN pārkāpēji un drauds automašīnām, bet nekad netiek pasniegts otrādi. Un tāda CSN un notikumu intepretācija skubina daudzus autobraucējus visādi apdraudēt velosipēdistus, lai tos šādi patriektu no ceļiem. Likumīgi to darīt nedrīkst, jo tad Latvija var zaudēt "zaļās valsts" statusu. Arī nevienā CSN punktā nav rakstīts ka ar auto nedrīkst apdzīt divriteni tā, lai auto apdzenot to neaizķertu. Tas viss ir pakļauts CSDD un Lukstiņa izveidotajai sistēmai kura braukt ar divriteni šeit neaizliedz, tikai ja velosipēdistu sabrauks tad viņš pats jebkurā gadījumā būs vainīgs, bet autobraucējs nē. Un to apliecina arī gan Timrota, gan Zivtiņa izteikumi mēdijos. Kāpēc Vācijā autobraucēji visiem līdzekļiem izvairās no sadursmes ar velosipēdu? Tāpēc ka tur ir civilizēta zeme kurā kārtību nenosaka tāds CSDD kā šeit, bet uz slepkavībām mudinošas amatpersonas no mēdijiem tiek turētas pa gabalu.

Atsaucoties uz šo te citātu, vēlētos tautai parādīt dažas bildes: Ceļu policijas darba organizēšanas instrukcija: 4. Transportlīdzekļu braukšanas ātruma kontrole 82. punkts: Aizliegts transportlīdzekļu braukšanas ātrumu kontrolēt ceļa posmos, kuros tuvu viena aiz otras uzstādītas maksimālā braukšanas ātruma ierobežojuma ceļa zīmes, pirms vai pēc apdzīvotas vietas sākuma un apdzīvotas vietas beigu ceļa zīmes, pirms vai pēc braukšanas ātruma pagaidu ierobežojuma ceļa zīmēm ceļa remontdarbu veikšanas vietās. Neuzskatu, ka ātrums būtu jāpārkāpj, jābrauc ar sezonai neatbilstošām riepām, vai neņemot vērā savas automašīnas spējas, bet nu šodien redzētajs mani nokaitināja neskatoties uz to, ka es ātrumu tur nepārkāpu. Starpcitu, no fotoradaru kartes šis radars bija novirzijies aptuveni par 0.5km! :) Bet nu privāto biznesu jau katrs veido kā māk- citi likumīgi, citi ar reketu, citi paši sev likumus uzraksta...

Pirmais Kampara sakarīgais komentārs! Bet vajag pajautāt partijas biedram Dombrovskim, kāpēc valdība atklāti lobē personīgo biznesu, un kāpēc izmanto radarus valsts budžeta glābšanai!

katru dienu viens un tas pats,vieni mūlāpi kaut ko skaidro, otri lamājas.Kāds rezultāts-nekāds.Smadzenēs vajag ielikt radaru....

Kampars tak bij ministrs kad šo pasākumu sāka bīdīt! Ko tad nerunāja? kas mainījies? ja ikkatrs latvijas iedzīvotājs gadu ievērotu atrumu šis pasākums nonāktu bankas ūtrupē jo nespētu norēķināties ne ar banku ne ar tiem dīkdieņiem dažādu krāsu "kablukos" ;-)

Katru dienu brauc no Tukuma uz Rīgu (un atpakaļ laikam gan), bet pamanās lepni dzīvot ar "pliku aldziņu", laikam benzīns bezmaksas, fazenda Tukumā bezmaksas, Alpi bezmaksas, sponsors ar cik tur desmitiem tūkstošu tumbočkā - arī bezmaksas. Bet radari štrunts.

bizness ir un paliek bizness

labriit! pamodas! vareetu domaat, ka policisti kaadreiz ir staaveejusi biistamaas vietaas???!! policija vispaar ir balstiita tikai uz sodiishanas un piekersanas principu.un radari tiesi taapat.

šitajā bildē Kampars izskatās pēc A. Gorbunova - tikai nav melnu matu!

Kampar, piedod visu laiku nebiju par Tevi labās domās, bet izrādās ka Tu spēj arī kaut ko reāli pasacīt!!!!

Nu vismaz vienreiz Kapmars kaut ko gudru ir pateicis. Taču jāatgādina, ka šo radaru epopeju uzsāka viņa partijas biedrene Mūrniece. Radaru projekts Latvijā pilnīgi noteikti ir naudas kāšanas projekts! P.S. Vienotība savam ģenerālsekretāram laikam maksā ļoti labu algu, ja viņš var atļauties ar auto katru dienu no Tukuma braukt uz Rīgu.