Riteņbraucēji atbildē LAMB iezīmē drūmu nākotnes ainu, kur auto "ir dieva vietā"

pārgudros autovadītājus iztrausties no sava zirga un vienu dienu pārvietoties ar velosipēdu. Tās pašas dienas vakarā dziedāsiet citu dziesmu.

Pašlaik riteņbraucēji tiek bīdīti par "svētajām govīm". Viņi drīkst, var un atļaujas visu. Braukt pa brauktuvi, braukt pa ietvi, braukt pāri gājēju pārejai, braukt pie sarkanās gaismas, braukt pa vienvirziena kustības ielu pretējā virzienā utt... Man izejot no mājas no sākuma ir jāpabāž ārā galva, jāpaskatās abos virzienos un tikai tad varu iet ar bērnu ārā, jo ir jau bijis gadījums, ka riteņbraucējs notriec manu 6 gadīgo meitu un pēc tam ļotii ātri pa vienvirziena ielu drāžas pretī mašīnām. Ja visiem transporta līdzekļiem ir nepieciešama reģistrācija un vadīšanas apliecība, kā arī OCTA, tad kāpēc riteņbraucēji no tā ir atbrīvoti? Viņi ir tādi paši satiksmes dalībnieki kā mopēdisti, motociklisti un autovadītāji. Vai RP (Rīgas pašvaldība) kāut kādā mērā seko tam kā uzvedas riteņbraucēji uz ielas? Var jau būt, ka tas ir CP (ceļu policijas) darbs. Taču pašlaik riteņbraucēji jūtas pilnīgi nesodāmi. Gan tie kuri brauc pa ietvi, gan tie, kuri brauc pa brauktuvi. Man ir konkrēts priekšlikums autovadītājiem. Videoreģistrators. Visus piefiksētos riteņbraucēju pārkāpumus sūtīt kaut vai uz CP e-pastu, vai arī uz elektroniskajiem masu mēdījiem, vai arī izveidot vietni, kur šos pārkāpumus var apskatīt visi. Arī paši velobraucēji.

sakārtot infrastruktūru, lai apmierināti būtu visi - gan gājēji, gan autobraucēji, gan velosipēdisti, lai sabiedriskai transports/velosipēds/pārvietošanās kājām būtu izdevīgāka par sēšanos savā auto lepnā vientulībā.

Pa Rīgu ar velosipēdu pārvietoties neiespējami - gaiss ir vienkārši šausmīgs. ja no rīta vēl ir OK, tad pēcpusdienā - pilnīgs čau - putekļu un izplūdes gāzu kokteilis.... Arī kājāmgājējiem liktenis tāds pats.

Silenieks ir Jefiņš, tas ir fakts. A riteņbraucējiem centrā nav ko darīt, kamēr nebūs piemērota infrastruktūra izveidota. Esmu par riteņbraucējiem, bet pagaidām gan viņi apdraud gan gājējus, gan sevi, gan absolūti neievēro NEKĀDUS noteikumus uz brauktuvēm, bet skaļā balsī PIEPRASA, lai viņus lolotu un mīlētu

Komentāros iezīmējas skaudrā patiesība - gājēji saka, ka velosipēdistiem nav vietas uz ietvēm, autovadītāji, ka nav vietas uz braucamās daļas. Ko varam secināt? Atsevišķi veloceliņi vai velojoslas IR vajadzīgas!!!

Par auto ir dzirdēts no šoferīša, ka sastrēgumi Rīgā kļūtu mazāki, ja dzelzceļam ierīkotu vairāk pārbrauktuvju, lai nav jābrauc milzīgi līkumi. Tad (un kad esošo graustu vietā tiks izbūvētas kārtīgas stāvvietas) varbūt varētu sākt domāt, lai mazākās ieliņas automobiļu satiksmei slēgtu. Bet vispār kustību vajadzētu organizēt pēc principa, ka pirmajā vietā ir gājēji un spectransports, turklāt, protams, ir jābeidz ministru kavalkādes ar sirēnām un dažkārt pāris policijas mašīnām: ja ir par smalku, lai brauktu ar sabiedrisko transportu, tad lai tup sastrēgumos. Tad ir sabiedriskais transports, tad velosipēdisti un šoferi. Fūres beidzot vajadzētu nolikt vietā, ka, ja jau Rīgā viņiem neko nevajag, lai brauc apkārt. Savukārt tiem, kas piegādā vai aizgādā, lai brauc agri no rīta, kamēr satiksme nav tā īsti iekustējusies.

Pirmkārt veselību palīdz uzturēt pastaigas raitā solī (un vēl jautājums, kas vairāk), taču raitā solī pārvietoties, skatoties pār plecu, vai nejoņo riteņbraucējs, ir problemātiski. Otrkārt, ja grib piesaukt mazkustīguma veicinātas slimības, tomēr nevajadzētu pārspīlēt, jo tas, ka mazkustīgums veicinātu vēža rašanos vai saīsinātu cilvēka dzīvildzi pēc saslimšanas, nav pierādīts.

Tātad jāsamazina cēloņa ietekme – "slepkavības ierocis", nevis jāliek "bruņuvestes" tiem, kam nav "ieroča".

Šiedien atkal viens dullais ar riteni pa Deglava pārvadu pa otro joslu minās pretim savai nāvei. Tajā pašā laikā prātiga sieviete darīja tieši to pašu bet pa gājēju ietvi pārvada malā .... Žēl ka velosipēdistus pārstāv cilvēks kurš ir extremists

Cilvēki palikuši slinki un izšķērdīgi.Pārsvarā auto pārvietojās viens cilvēks,kura pārvietošanai tiek tērēti lieli līdzekļi,nerunājot par ekoloģiju.Kāds tur brīnums,ka tik liela saslimšana ar sirds un asinsvadu slimībām.

visa nauda par degvielas ieguvi, pārstrādi un tirdzniecību iziet ārpus valsts =================================== Piekrītu. Ņemot vērā, ka Krievija ir lielākais degvielas piegādātājs, attīstīt velo braukšanu, kur vienīgā degviela ir latviešu zemnieka kartupeļi, ir nacionālās drošības un patriotisma jautājums.

Perfekta atbilde stulbajam oriģinālajam rakstam. Mani ļoti nokaitināja tā Zvirbuļa murgojums.

Tie nav riteņbraucēji, bet tikai viņu prīkšnīks, kuram vajaga reklāmu!