Investīcijas tranzīta nozarē bremzē ģeopolitiskie faktori

Пока ваши политики гавкали на Россию и поливали её грязью, она строила и развивала свои собственные порты. Усть Луга уже построена и продолжает развиваться дальше. И, кстати, Россия строит новые порты не только в Балтийском море, но и на Северном, и на дальнем востоке. Так что, нам надо привыкать к тому, что грузопоток станет меньше. Нет, он конечно не иссякнет весь до нуля, но его станет существенно меньше, гораздо меньше того минимального уровня, который был необходим, чтобы содержать всю ту свору бюрократов и бездельников, кормившихся с этого пирога. А ЛДЗ ждёт трудый путь реструктуризации, сиречь сокращений и оптимизации. Железнодорожные начальники ради своих высоких зарплат и прочих бонусов - костьми лягут, лишь бы их сохранить!