Lidostas valdes priekšsēdētājs: Aviopasažieri vairs negrib piemaksāt par komfortu

Arī šīsdienas laikrakstā nopublicētais koriģētais grafiks ir nekorekts. Izskatās, ka 2013. gadā ir kritums par 50% - kas ir loģiski, jo gads tikai pusē. Nevar vienā grafikā likt kopā nepilnu gadu ar noslēgtiem.

kad beidzot no Liepājas uz Rīgu varēs lidot? man besī trīs stundas kratīties ar to busu. galā kā kaltēta reņģe

Airbaltic calendar looks like a calendar of a brothel. Well done! From latvian artists and sports leaders to cheaply dressed staff in sex-ralated postures. What a joks!

По его мнению, латвийская национальная авиакомпания airBaltic имеет признаки бюджетной, но типичным авиадискаунтером ее назвать нельзя ------------- Единственный признак эйрболтика как бюджетной компании - отвратительно низкий уровень комфорта.

Par konferenču zāli - tā ir pilnīga patiesība! Rīgā nav konferenču centra ar konferenču zāli 1200-1500 dalībniekiem, plus kādas 3 mazākas konferenču zāles paralēlajām sesijām, plus pāris zāles izstāžu un posteru sekcijām - apm. 2000 posteru izvietošani, plus iespēju pārvērst mazās konferenču zāles par banketa zāli - apm. 2000-2500 dalībniekiem. Ir bijuši piedāvājumi organizēt šāda mēroga konferences, un vienmēr tie jāatsaka, jo, sorry, nav kur!

saņemt bezmaksas pusdienas un nečakarēties ar security. Un nemaksāt ne par check-in ne par bagāžu ne par rokas bagāžu. Koroče, 10 eur un viss. OK, par cenu vēl var pastrīdēties, lai būtu 20 EUR, bet ideja šāda. Un ja kāda aviokompānija ir zaudējumos, tas mums der. Tad kāds piemaksā par manu ceļojumu. Super.

Is Martin Sedlacky an incompetent Chief Operations Officer? Is Gauss favorite school boy about to be sacked?

Malev + Cirrus = AirBaltic?