Galvenajai intrigai paliekot cīņai par otro vietu kopvērtējumā, līdzjutēju uzmanība fokusējās uz notikumiem aiz priekšā braucošās Fetela formulas. Pēdējos posmos par galveno pretendentu uz otrās vietas izcīnīšanu kļuva brits Džensons Batons, un savas ambīcijas viņš apstiprināja arī Indijā, finišējot otrajā vietā. Pēdējās septiņās sacīkstēs viņš tikai vienu reizi nav kāpis uz goda pjedestāla, un divus posmus pirms sezonas finiša viņš iekārtojies ērtajā, bet ne drošajā otrajā vietā.
Pēc finiša Batons neaizmirsa paslavēt arī jaunā Grand Prix organizētājus un trasi. «Domāju, ka katrs braucējs ar lielāko prieku atgriezīsies šeit atkal un atkal, jo šī ir fenomenāla trase: ātra un aizraujoša, tajā ir pa druskai no visa.»
Pēc nesekmīgā sezonas starta aizvien pārliecinošāk uz konkurentu fona sāk izskatīties Mercedes formulas. Mihaels Šūmahers finišēja piektais, Niko Rozbergs palika tūlīt aiz viņa. «Svarīgākais ir tas, ka komanda forsē attīstību. Mēs Indijā sasniedzām maksimumu, ko šobrīd spējam, un tagad varam uzstādīt latiņu vēl augstāk,» pēc sacīkstēm domās dalījās Šūmahers.
Kārtējo reizi šogad trasē vietu nesadalīja Felipes Masas vadītais Ferrari un Lūisa Hamiltona McLaren. Šogad incidenti starp abiem notikuši jau tik bieži, ka līdzjutējiem sāk likties aizdomīgas abu pilotu regulārās sadursmes, taču gan viens, gan otrs noliedz zemūdens akmeņu esamību. «Esmu patiesi sarūgtināts, ka nespēju finišēt trasē, kurā manas formulas ātrums bija gana labs, lai varētu cīnīties par pjedestālu,» sašutumu par priekšlaicīgu izstāšanos neslēpa brazīlietis. «Jau kuro reizi šogad Hamiltons ietriecas manā bolīdā... Sāk šķist, ka tā ir kāda fatāla atrakcija. Esmu mēģinājis ar viņu par to runāt, taču viņu neinteresē braukšana bez riska.»
Hamiltons pēc sacensībām atklāja, ka trasē visu laiku jutis kādu vibrāciju. «Bija sajūta, ka grīda vilktos pa trases segumu. Centos izspiest no saviem spēkratiem maksimumu, bet tas nedeva nepieciešamo jaudu.»
Nākamais posms notiks 13. novembrī Abū Dabī.