Tajā uzsvērts, ka vairāki lidostu celtniecības un paplašināšanas projekti aprēķināti, balstoties uz pārāk optimistiskām prognozēm par pasažieru un kravu plūsmas pieaugumu. Rezultātā dažās lidostās pasažieru termināļi stāv tukši, netiek izmantoti par lielu naudu uzbūvētie papildu skrejceļi, kravu apstrādes termināļi un pievadceļi, raksta EUobserver.com.
Šajā ziņojumā apkopota informācija par pārbaudēm astoņās lidostās Spānijā, piecās Itālijā, trijās Grieķijā un pa divām Igaunijā un Polijā. Pārsvarā tās ir samērā nelielas reģionālās lidostas.
Ziņojuma vadošais auditors Liks T'Joens žurnālistiem Briselē pastāstījis, ka laikā no 2000. līdz 2013. gadam lidostas saņēma no Eiropas Reģionālās attīstības fonda un Kohēzijas fonda 666 miljonus eiro. ES Revīzijas palāta pārbaudījusi 460 miljonu eiro izlietojumu.
Izrādījies, ka vidēji pasažieru lidostās ir par 36% mazāk, nekā prognozēts. Tikai četrās no pārbaudītajām lidostām bijusi kaut kāda peļņa. Visas pārējās prasījušas valsts palīdzību, lai noturētos pie dzīvības.
Revīzijas palāta pārmet nepietiekamu Eiropas Komisijas projektu izvērtējumu un uzraudzību; tas radījis papildu problēmas valstīm ekonomikas krīzes gados.
Eiropas Komisija tagad apgalvo, ka plāno pārmaiņas projektu novērtējumā un kvalitātes kontrolē to realizācijas gaitā. ES dalībvalstu vidū pašlaik notiekot diskusijas par jaunas struktūras izveidošanu, lai efektīvāk piešķirtu reģionālo atbalstu.
Daži īpašas izšķērdības piemēri konstatēti Grieķijā un Spānijā. Kastorijas lidosta Grieķijā iztērēja piecus miljonus eiro ES naudas, lai uzbūvēto skrejceļu, ko pēc tam neizmantoja neviena tā tipa lidmašīna, kurām skrejceļs īpaši tika būvēts. Septiņu gadu laikā lidostas ienākumi bijuši tikai 176 tūkstoši eiro, darbības izmaksas - 7,7 miljoni eiro. Pagājušajā gadā lidostu izmantojuši tikai 5300 pasažieru.
Saloniku lidostas kravas pārvadājumu terminālis izmaksājis septiņus miljonus eiro. Tagad tas stāv tukšs.
Fuerteventuras lidostā tika uzbūvēts jauns terminālis, izmantojot 21 miljonu eiro ES naudas. Daļa no tā tagad slēgta, jo tas izrādījies par lielu. Tika prognozēts, ka to izmantos 7,5 miljoni pasažieru, bet pērn izmantoja tikai 4,3 miljoni.
Auditori pārmet Spānijas valdībai, ka tā 2008. gadā atvēlējusi Kordovas lidostas paplašināšanai 70 miljonu eiro, no kuriem 12 miljoni bija ES nauda, balstoties uz nepamatotām prognozēm par 179 tūkstošiem pasažieru 2013. gadā. Taču lidostu pērn izmantojuši vien septiņi tūkstoši lidot gribētāju.
Ziņu aģentūra Reuters, analizējot ES naudas tēriņu informāciju, secinājusi, ka daudz līdzekļu izšķērdēts, būvējot reģionālās lidostas Polijā. Piemēram, Lodzas, Ļubļinas un Žešovas lidostās kopā tika prognozēti trīs miljoni aviopasažieru gadā, taču pērn to izrādījies vien 1,1 miljons.